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在当下，长城丶吉利丶奇瑞这三家自主品牌车企一直处于一个蒸蒸日上的发展状况，并且都推出了旗下的高端车型来竞争合资品牌，动某种角度来讲，获得最大权益的定然是消费者群体。当下，随着自主品牌不断的强大，压倒合资品牌在某些车型上有着较大的优惠幅度，包括不限于日系丶德系丶美系等许多合资品牌。

在我看来，当下汽车车型当中SUV依然是市场当中的“香饽饽”，18年，大众投入了大量SUV车型来竞争市场其它车型，无论是小型车丶紧凑级还是中型车，大众车企显然已经开启了“疯狂”模式，在当下依然还是。不曾记得那台 众泰T700在当时是多么的辉煌，上市三天卖出7000辆，一度让丰田汉兰达都为之汗颜，如今顶配不足15万。

相比吉利丶长城车企不同的是，众泰车企在国内是出了名的以“模仿”为生，那台“保时泰”SR9丶大迈X5版途观等等，都是当时众泰车企最为火热的车型，虽然从“品性”上来讲这确实不太好，但是众泰车企确实圆了众多消费者的“豪车梦”。随后，众泰车企注重“原创”作品，尤其是那台众泰T700融入了家族式许多精华，上市三天卖出7000辆，让汉兰达都为之汗颜。

众泰T700定位一台中大型SUV，新车外观设计则是采用了众泰全新家族式设计风格，纯属“原创”作品。新车前脸采用了六边形进气格栅中网采用了点阵式镀铬进行点缀，搭配两侧锐利的大灯组给人呈现出时尚而不失豪华的视觉效果。侧面，大尺寸多幅式轮毂造型更加运动，悬浮式车顶设计更加时尚丶动感，符合消费者审美需求。尾部整体表现较为圆润有质，辨识度极高。

众泰T700长宽高分别为4780mm1933mm1697mm，轴距为2850mm这样的车身尺寸在同级别当中处于一个优势的存在，2850mm轴距以及1933mm宽度使得该车在空间表现较为宽裕。定位一台居家丶舒适的众泰T700，在底盘调教上较为偏软，在行驶当中舒适性极高。

内饰表现同样有着与时俱进的设计风格，两种配色设计表现更加时尚丶豪华感十足，中控台大面积的软性以及缝线工艺进行点缀，不仅美观还彰显该车的奢华感。配置上更是要啥有啥，全系标配LED大灯组丶中控多媒体大屏丶多功能方向盘丶一键启动丶电子手刹丶旋钮式换挡机构丶全景天窗丶倒车影像丶自动驻车丶上坡辅助丶电吸门等等配置均有配备。

动力上，众泰T700搭载了1.8T和2.0T两款发动机，最大功率为177丶190马力，传动方面匹配的是6档双离合以及8AT变速箱。

笔者有话说：众泰T700曾经的火热度显然已经不错在，尤其是在当下汽车市场“鱼龙混杂”的年代，车型选择性太多，即使T700被许多人都成为“伪豪车”，但是它的整体产品力表现确实不错，尤其是在当下高配车型不足15万情况下，众泰T700性价比十足。不过，众泰T700的失败在我看来是它的动力表现，那台老旧的三菱发动机使得该车在油耗表现一直处于一个“吐槽”的地方；另一方面就是品牌效应，一直以来众泰都以“模仿”著称，虽然T700纯属原创，但是车企依然难以逃脱模仿的称号。当然，众泰车企已经逐渐走向正向研发道路，相信众泰以后能够打造出更好丶更强的车型来面向消费者。