超跑密探今日探案：新款速派

速派作为斯柯达旗下一款中型车，与大众迈腾同平台打造的出身很好地保证了该车的品质，并且在性价比上也要高于迈腾。但可惜的是由于品牌影响力较弱，再加上大众旗下车型的热销，以致于速派即便在性价比占优的前提下也未能杀出重围，平均月销也就一千多辆。但作为一款中型车，速派对于斯柯达的意义又很重要，所以即便是新款速派也依旧难逃主打性价比的局面。

据悉，中期改款后的斯柯达速派海外版车型将于四天后也就是5月23日进行首发，而国产版则要等到第三季度。

从此前曝光的谍照来看，新款速派的变化并不是很大，进气格栅延续了现款车型的直瀑式设计，有着很强的辨识度，大灯造型也没有变化，依旧是不规则设计，但内部却升级成了LED光源，并且是全系标配，点亮后的效果将会更加出色。

除此之外，新车还全新设计了前包围，贯穿式黑色蜂窝状格栅搭配镀铬饰条设计，看上去更具运动感，同时雾灯区也被设计得更加狭长。

车身侧面几乎没有任何变化，线条的设计比较平直，看上去也显得硬朗一些。车身尺寸方面，新款速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，对比现款车型（长宽高4861/1865/1489mm，轴距2841mm），车长进行了微调。

新款速派的尾部则加入了更多的苏哥装饰，包括尾灯之间和排气位置，尾灯的话也进行了升级，新增了流水点亮效果，在视觉上更加美观。此外，新车还采用全新的字母车标，通过这点可以很好地与现款车型区别开来。

关于新款速派的内饰目前还未曝光，不过考虑到中期改款的身份，应该与现款变化不大。

而在力方面，新车将提供1.4T和2.0T高低功率三种动力选择，取消了1.8T，其中1.4T发动机的最大输出功率为150马力，2.0T高功率版本最大输出为220马力，低功率版本186马力。传动部分，与之匹配的则是7速双离合变速箱。

写在最后：

作为中期改款车型，新款速派不论是外观、内饰还是动力系统应该都不会有太大变化，但在配置上很可能会再次提升，这其中灯组已经证实了这点。品牌度不足的问题对于斯柯达来说将会在很长的一段时间内都将存在，而在这种既定的现实条件下如何提升销量才是斯柯达当下最迫切的！

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