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大众车企作为一个进军国内汽车市场当中最早之一的品牌，曾经桑塔纳2000丶捷达都是在90年代最为火爆的车型，无论是机械设计还是内饰营造氛围，在当时那个年代很显然就是消费者心目当中的“豪车”，也是如今消费者心目当中的“经典”车型。

随着近些车企不断的发展，汽车市场不断的洗牌，导致许多车企在市场当中表现并没有达到预期效果，尤其是韩系丶美系车企已经脱离一线合资品牌的位置，断崖式销量再次证明它将于德系丶日系品牌将拉开更大的差距。

自主品牌的强大是在品质以及性价比上所呈现出来的，尤其是在近几年当中自主品牌的发展速度是越来越好，尤其是在10万级车型当中显然已经被自主品牌所“垄断”，起码在SUV车型当中确实如此。如今，大众车企将“捷达”成立了一个全新品牌，当然，这也是为了针对自主品牌所成立的，上海车展当中推出了捷达VS5车型，新车虽然没有公布更多的信息，但是很明显新车上市后将征战10万级以下的自主品牌。那么，捷达VS5能够赢得消费者的认可吗？

捷达VS5定位一台紧凑型SUV，同样作为捷达旗下的首款SUV融入了捷达最新的设计元素，整体给人一种年轻而不失时尚的视觉效果。新车前脸采用了六边形进气格栅中采用了点阵式镀铬进行点缀，大量两侧锐利的大灯组给人一种过目不忘的视觉效果。侧面，大尺寸多幅式轮毂造型更具运动效果，硬直的腰线设计拉伸了该车的视觉效果，上下分层式车身设计彰显时尚感，符合当下消费者审美需求。尾部，高位刹车灯搭配两侧犀利的尾灯组更具科技感，“Y”型尾灯点亮后更具视觉辨识度，黑色下包围搭配银色护板设计增添了该车的硬派SUV既视感。

捷达VS5长宽高分别为4419mm1841mm1616mm，轴距为2630mm这样的车身尺寸在同级别当中并没有太过于显然，整体来看只是处于一个中规中矩的表现。

捷达VS5内饰设计依然有着“大众”廉价的视觉效果，起码相比自主品牌来讲，捷达VS5这样的内饰氛围显然有些“Low”。内饰方面不再做出更多评价。动力上，捷达VS5全系将搭载一台1.4T发动机，最大功率为150马力，传动方面匹配的是6MT以及7档双离合变速箱。

笔者有话说：捷达VS5的到来很明显是“大众”车企为了更好划分市场当中的表现，那么捷达VS5售价将不会超过10万，也就是说上市将与哈弗H6丶吉利博越等车型进行同台媲美。当然，捷达VS5依然融入“德系”血统，即使没有装上“VW”车标，但是对于一些消费者而言，有着德系技术加持即可入手。那么，捷达VS5你觉得怎么样？