近几年，我国人均收入每年保持稳定增长状态，北京、上海等城市人均收入已经达到了7000元左右，其中收入4000-8000的人口比例最高。随着收入的提高人们对于生活质量也有了更高的要求，更多的人倾向购买豪华品牌轿车。作为月收7000左右的上班族，以下这几款车型绝对可以提高生活质量还不会带来太大的生活压力。

阿尔法·罗密欧Giulia

指导价格：31.98万-94.98万

目前优惠：6.5万

阿尔法·罗密欧是意大利跑车元老级人物，硬要说他在跑车中的地位，称他为法拉利的亲爹一点也不为过。时过境迁，阿尔法·罗密欧在跑车界的名声大不如从前，但在性能车领域阿尔法·罗密欧还是有一亩三分地的。

宝马3系是平民操控王，如果说在家用车领域有谁能跟宝马3系叫板，我想只有Giulia了。Giulia之所以有媲美性能车的操控是因为平民版的Giulia是基于四叶草版本打造，也就是说先有性能车再有的轿车，这种开发理念与宝马3系和M3正好相反。

相比BBA的B级车，Giulia即便是最低配版也拥有200匹马力，配合50:50的配重比，Giulia极具驾驶乐趣。不过作为一款主打运动、操控的轿车，Giulia也有不足，首先低配版没有阿尔法·罗密欧经典的大拨片着实可惜，其次Giulia除了四叶草版本其余车型均无法主动关闭ESP，这也就意味着想要用他来漂移基本上不可能了。

除了性能，Giulia的外观也是一大特色。独特的家族式设计语言不得不让Giulia得把车牌上在侧面，用有一种跑车风范，当然这种操作会带来一些不便，比如有些商场的地库可能会无法扫描到车牌。

Giulia所面对的人群是追求个性与激情的群体。目前Giulia优惠后裸车价最低在26万左右。使用费用方面，Giulia一万公里保养费用一千多，与BBA等豪华品牌差别不大，对于月收7000的上班族来说压力并不会太大。

捷豹XEL

指导价格：28.18万-42.万

优惠幅度：4.40万-9.80万

与Giulia一样富有驾驶乐趣的豪华品牌B级车便是捷豹XEL了。说到英国，人们常常想到优雅、绅士、高傲等词汇，然而与之相反的英国人对驾驶乐趣有着独特的见解，从MINI到莲花（路特斯）再到迈凯伦无一不体现英国人对于驾驶的理解。捷豹虽然后来被易主至印度，可内心中却流淌着运动的血液。

捷豹XE是捷豹旗下的一款B级车，2017年底捷豹XE迎来了国产加长，捷豹XEL应运而生。XEL在加长后满足了国人对于空间的追求，并且最大程度的保留了原有的操控感受。捷豹XEL与Giulia一样，最低配版就达到了200匹马力，天生就是一名运动员。

捷豹XEL的外观要比Giulia低调的多，无论从哪个角度都看不出一丝嚣张跋扈的感觉，非要说找出一个略带攻击性的设计，恐怕就是车头那个红色的豹头标了。

内饰方面，捷豹XEL采用对称式设计。几乎每一辆捷豹都采用这种高度对称的设计，可能是英国人都有强迫症的原因吧。话虽如此，如此整洁的中控布局的确有助于驾驶者在较短时间内适应车辆功能按键，旋钮换挡可以让驾驶者拥有一个更优雅的换挡动作。

捷豹是出了名的打折卖车，目前捷豹XEL拥有很大的优惠，最低配版车型裸车价24万左右，对于月收7000的上班族来说也是一个不错的选择。

英菲尼迪Q50L

指导价格：26.48万-38.98万

优惠幅度：4.00万-5.00万

日产的高端品牌英菲尼迪在国内一直被戏称为奇瑞王，但这并不影响他是个豪华品牌的事实。首先从命名角度来说英菲尼迪就已经赢了，在很多人看来越是复杂拗口的名字越是高大上，英菲尼迪要比无限逼格高多了。

Q50L是英菲尼迪首款在华国产的轿车，相比以上两款车型，Q50L在路上的碰见的几率要更大，保值率也要更高一些。英菲尼迪Q50L虽然多年未换代，但是外观在当今还是比较时髦的，普通版车型通过流畅的曲线营造商务感，运动版车型通过前唇等运动套件彰显运动感。英菲尼迪的大灯和尾灯是一大亮点，造型神似猫头鹰的眼睛，曾被外媒评为十佳车灯造型之一。

内饰是Q50L的短板，通过中控部分双屏的设计以及整车单一的风格你可以看出设计师在设计时候的自我矛盾。不过Q50L的内饰也不是没有可取之处，比如门板处的飞翼造型整体设计感还是非常强烈的。

英菲尼迪Q50L的动力是一大惊喜，全系搭载2.0T发动机，最大功率211马力比德系中低功率发动机还要强劲，同样超越了以上两位欧洲选手。英菲尼迪Q50L还可调节运动、舒适、雪地三种驾驶模式，随时都能挥洒激情。

英菲尼迪Q50L目前享有比较大的折扣，并且相对以上两款车型Q50L的保养费用要更低。

讴歌TLX-L

指导价格：27.98万-37.98万

优惠幅度：5.00万-6.00万

与奇瑞王一样拥有大折扣的日系豪华品牌就是长安王——讴歌。相比英菲尼迪和雷克萨斯，讴歌的知名度要小一点。2017年底讴歌TLX正式国产后才正式出现在人们视野中。

虽然人们戏称讴歌是长安王，但是当你看到讴歌TLX-L的时候绝对不会认为他是一辆廉价的车型，矩阵式LED大灯、水晶注塑车标、钻石中网无一不体现豪华的气质。加长后的讴歌TLX-L车身尺寸为4981*1854*1447mm，轴距为2900mm，宽大的车身让TLX-L气场更强大。

讴歌的内饰同样是不是优势所在，这一点讴歌和英菲尼迪应该学学雷克萨斯。来到TLX-L的车内你或许会有一种熟悉的感觉，讴歌TLX-L的内饰布局与上一代雅阁十分相似，但是在细节部分TLX-L还是体现除了豪华品牌该有的细致。

动力方面讴歌TLX-L表现不凡，2.4升自然吸气发动机匹配8速双离合变速箱，最大功率208马力，由于是自吸发动机的原因，动力平顺性要好于以上三款车型。

凯迪拉克ATS-L

指导价格：27.38万-42.88万

优惠幅度：8.00万-10.00万

相信不少人最近被ATS-L刷屏了，因为他的裸车价已经跌破了20万！要问为什么，原因很简单，清理库存。这台昔日的网红车即将走到生命的尽头，最终他所等来的并不是换代而是停产。

ATS-L并不需要做太多的介绍，昔日6.2秒破百的噱头让他红遍了网络，几乎每一位考虑二线豪华品牌的消费者都考虑过凯迪拉克ATS-L这款车。凯迪拉克早在2004年就落户中国，早期的CTS、SLS、XTS在中国表现都不佳，直到2014年，ATS-L的出现让凯迪拉克的命运出现了大转折。一度被视为BBA终结者的ATS-L以更低的售价、更强的性能红遍了汽车圈。换而言之，是ATS-L帮助凯迪拉克推开了中国市场的大门。

凯迪拉克ATS-L搭载的2.0T发动机可以爆发出279匹马力，而BBA的2.0T高功率发动机也仅在250匹马力左右。高性能的发动机需要牺牲的就是燃油经济性，ATS-L相对于同级别车型油耗会稍高。

凯迪拉克ATS-L目前优惠幅度非常大，裸车价已经跌破20万，全落地仅需21万左右，价格非常诱人。