眼前的苟且和远方的距离到底有多远？只有大理、西藏才是远方？苟且是别人眼中的苟且还是自己认为的苟且？

皮卡这个物种，1925年起源于美国。这个地广人稀的农业大国对于这种能代步又能拉货的车型简直爱到骨头里！农场里的搬运工，一家老少出游的方舟，拉草料、盖房子，生活的每一个部分都能和它扯上关系。美国的皮卡市场长期被三巨头的旗舰车型所占领，后来日系皮卡靠着性价比和可靠性瓜分了部分市场！美国的皮卡市场也细分的非常细致了，工具车、豪华皮卡等，尺寸也有大、中、小和跨界皮卡等。这个长盛的市场，在太平洋西岸的中国完全是另一番景象。

美国的皮卡市场长期被三巨头的旗舰车型所占领，后来日系皮卡靠着性价比和可靠性瓜分了部分市场！美国的皮卡市场也细分的非常细致了，工具车、豪华皮卡等，尺寸也有大、中、小和跨界皮卡等。这个长盛的市场，在太平洋西岸的中国完全是另一番景象。

除了部分价格昂贵的进口皮卡外，基本上市场就被国产的低端的工具皮卡所垄断。虽然类别单一，但是品牌众多，竞争也相当惨烈。

堂主我对皮卡还是很有发言权的，之前的工作经历让我基本上驾驶过所有车型的美式皮卡（包括在美国设计生产的日系皮卡）。美式皮卡最大的特点就是尺寸巨大，外观霸气。但是在中国美式皮卡的基础属性被极大的弱化了，变成老中产越野者们的大玩具，没有人拿它来当工具车。那么有没有外观霸气，又能搬家、拉货，又可以带你诗和远方的一款皮卡呢？我刚才说的那些美式皮卡都可以做到，但是说了半天买不起，不就成了放嘴炮了。

堂主最近拿到了一辆有颜值、吃粗粮还能带你去远方的皮卡。关键还是你能买得起的皮卡！这个全能的伙计就是郑州日产的 锐骐6！巧合的是，堂主接到车后的第一时间发了一个朋友圈，结果立马就被一个朋友拉去搬家了。

拉点小家具对锐骐6来说当然不成问题。紧接着又是一位不能拒绝的老哥接了一堆货在路边等我救急，马不停蹄的赶过去，救人于水火的时候这伙计也一点不含糊，一堆箱子加十几轴防震材料全都收纳其中。

说说这车。2.5T柴油心脏、采埃孚6挡自动变速箱、带低速四驱的四驱系统、有三种驾驶模式（经济、运动、雪地）。

这几大项看起来已经非常硬核。日常驾驶起来没有长车身的笨拙感，只不过开惯汽油车的人，打火的瞬间会对柴油车哒哒的声音需要适应一下，低速的时候很明显，跑起来后声音就小多了。车内的配置不错，棕色黑色的拼色内饰活跃了车内气氛，没有那种工具车的沉闷感，多了很多生活气息。配备了自动空调让堂主很惊喜。

中控的大屏系统兼容了百度carlife，蓝牙影音等，路上总不能没有音乐呀！

有了四驱，有了音乐，哪怕没有路，那也不愁没有远方了！

帮五哥拉完货，带着他犒劳我的酱牛肉，拐下柏油路，大脚油门的驶向我的诗和远方。

美食和风景能治愈的不光是你的眼睛和胃，还有你禁锢的心灵！