上图就是 雪佛兰科鲁兹，装配的是DCG干式双离合变速箱，公里数是四万多公里，这款雪佛兰科鲁兹外部设计采用了简单设计的理念，整个车身看起来通俗干练，开起来的时候底盘也很稳妥，安全系数很高，可以说是一些上班族选择的代步工具首选车了，总之整体还是很不错的。只是最近出了一些小故障，根据车主描述了解到，雪佛兰科鲁兹在最近频繁出现了起步抖动的故障现象，对于有强迫症的车主来说，心里感觉很忐忑，于是开到这里来瞧瞧，到底哪里出了问题。维修师傅经过一系列的检查初步判断为是雪佛兰科鲁兹DCG干式双离合变速箱内部离合器损坏导致的这个起步抖动的故障现象，现在我们就一起来看看维修师傅到底是如何维修的？

另外，在开车的时候一定要匀速行驶，不要暴力驾驶，不要猛加油门，也要适当的给变速箱做换油保养（3年或六万公里更换），“投之以桃报之以李”只有你爱惜车子了，它才会还你一个顺畅的驾驶体验和驾驶环境。

通过图片依稀可见头壳油封漏油比较严重

雪佛兰科鲁兹DCG干式双离合变速箱漏油是因为分离轴承密封性能不够结实导致的。

通常雪佛兰科鲁兹DCG干式双离合变速箱漏油分为两种：

1、雪佛兰科鲁兹DCG干式双离合变速箱头壳油封漏油，这个比较麻烦的，需要把变速箱抬下来才可以。

2、雪佛兰科鲁兹DCG干式双离合变速箱半轴油封漏油，这个省事，直接抽出半轴就行了。

在雪佛兰科鲁兹DCG干式双离合变速箱常见故障现象里有异响，那么到底是什么导致异响了呢？

维修师傅说是因为飞轮盘间隙过大，造成了不规则的摆动量，从而会出现异响。

图示技师正在量取离合器间隙，结果大于正常值，离合器间隙过大会导致顿挫、抖动等。

改进的飞轮盘里面加了扭力减震，摆动量变小，更加牢固结实

改进的分离轴承增加了凹凸表面，漏油概率变小

全部换好后，启动车子重新试车，雪佛兰科鲁兹DCG干式双离合变速箱起步抖动的起步抖动的故障现象消失了，有对于自动变速箱有问题的可以来找我，为你判断问题，节省不必要的维修费用。