有争议才有热度，有热度自然不愁销量。这条真理放之四海皆准，对于本田思域来说更是如此。在过去的一年内，南京车主群“秒天秒地秒空气”的调侃直接将思域送上各大网站的搜索头条，霸占了很长一段时间的热搜。虽然有风波有争议，但是也让思域一跃出圈，成为排行榜单常驻的常客。

思域为什么这么火？

那么，话说回来，本田思域究竟为什么这么火？首先就是性价比。1.5T地球梦发动机177马力，百公里加速最快7.1秒的成绩，在同级别中算是顶尖的水准了。加上溜背动感造型，偏向跑车的设计语言，非常有辨识度的前脸，战机一般的尾部造型，让思域非常的显眼，再配合十几万的指导价，思域的产品竞争力很无敌啊。

其次就是消费群体的年轻化，虽然“年轻化”一词早就被说烂了，但十代思域上市时还真就“蹭”了一波年轻化的风潮。在2016年十代思域上市时，虽然各大厂家早已知道年轻化是大趋势，但并没有来得及对这个级别的车型进行“年轻化”的换代，当时同级别卡罗拉雷凌太买菜，轩逸太滴滴，大众偏老气，英朗太中庸。年轻时尚的思域就在同级中显得格外引人注目。

最后，便是其历史悠久，中文译为「公民、市民」意思的思域车系，于上世纪70年代石油危机的时代背景中诞生，1973年第一代思域正式问世后，立刻风靡全球，经过40余载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的CIVIC（思域），凝聚了诸多领先时代的先进科技，成为本田的销量支柱，思域的累计销售量占到了本田全球总销量的1/3！特别是第六代思域衍生出来的一代神车 思域 Type-R，更让思域的知名度跨上新的台阶。而这些对于那些最求品牌价值或者有情怀的消费者来说，是相当符合胃口的。

升级后依旧会延续这份火热？

不过话说回来，再优秀的产品如果不能与时俱进，迟早也会被市场所淘汰。而十代思域已经上市两年之久，在一些科技配置方面依旧略显老旧。为此，东风本田也适时的对思域进行改款升级。目前来看，升级后的思域依旧有着不错的产品力。

此次全新升级的全新CIVIC思域分为220Turbo和180Turbo两个版本，从原有的6款配置进化为8款配置，采用了闪烈黄的独特配色，契合“C位新力量”的个性诉求，并增加一系列实用功能，全面提升价值感的同时，将为消费者带来更加丰富、更加个性的选择。全新CIVIC思域售价区间为11.99万元—16.99万元。

值得一提的是，220Turbo车型推出的燃动版和燃擎版，以超燃设计为核心出发点，加上熏黑部件+中置排气管+换挡拨片+金属踏板组成的全新运动套件，极具运动魅力，不得不说，本田对思域的定位非常清晰，紧抓年轻人的需求不放手，那就是怎么酷炫怎么来。坊间一直流传着一句话“思域不改不如推下海”，全新运动套件与其说是一个新版本，倒不如说是官方推出改装版。值得一提的是这套运动套装的后期改装空间也非常大。

当然，光有产品力也不行，如何稳固思域的粉丝群体，提升品牌形象，打造出极具正能量、激情、热血的年轻车主画像，也是东风本田所考虑的。基于此，东风Honda面向CIVIC用户发布了“C位客计划”，旨在帮助年轻群体C位永驻，时刻享受生活的新鲜感，力求与他们共同站在时尚潮流的先端。有责任、有担当的“爱心C位客”将承担起传递正能量的社会使命；作为具有超前意识的进取族群，“环保C位客”的展开让明天成为蓝天；不甘落后勇于向前，“运动C位客”将一如既往的让车主感受CIVIC的赛事激情。

写在最后

思域可以说是本田的传奇车型，经过47年的革新与进化，已经收获了2500万用户的认可和信赖。无论是1972年初代思域发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，思域始终走在时代先端。而改款升级后的思域也势必凭借着出色的产品力，继续书写它的传奇。