在最能代表品牌实力的中级车领域，标致拿出了新一代508L。说实话，在设计层面508L确实颇为亮眼，然而当4月份销量数据出来的时候，508L的成绩却令人失望。该车在3月18日正式上市，直到月底在这14天的时间里，508L仅仅卖出了606台，为什么？

1、品牌知名度太低

标致这个品牌在欧洲很受欢迎，不过在国内市场只能算是小众品牌。而以往的销量也可以说是惨不忍睹，随便一个国产品牌都要比它多。

为什么标致在国内如此不受欢迎呢？可能作为法系车来讲，缘于法国人做事向来追求个性而且不愿随波逐流，在汽车设计上也是一样。法系车坚持的所谓的法式浪漫，在国内消费者眼中就是各种反人类设计。

虽然法系车近来也应用了更多的本土化设计，但并未奏效。另外一原因就是法国人似乎一向不注重在中国市场的营销，很少做广告宣传。所以这也导致了法系车在国内的认可度实在是太低了，即便是再有实力，也很难打开市场。

2、配置寒酸

配置可以说是被吐槽得最多的点。16万不到的价格看似便宜，实则有点"糊弄"人。全新标致508L只标配胎压监测、疲劳提醒、上坡辅助、无钥匙启动等比较常见的配置，低配版车型相比同级别中的君威、迈锐宝、阿特兹，也都有一定的差距。

另外中配车型，像自动驻车、智能进入等诸多配置都没有配备。而更令人失望的是，ACC自适应巡航这样的配置居然需要选配，且只有售价为22.57万的顶配车型才有资格，这样算下来，加上选配的话，整个的售价要高达26万了。说实话，拿这个钱买标致508L，还不如去买BBA了。

3、动力没有大惊喜

标致508L在动力系统上依旧保留了老款车型上的1.6T发动机，并且还提供了国五和国六两个版本车型。国五版本最大功率为167PS，国六最大功率为170PS。另外新增的1.8T发动机，最大功率211PS，扭矩300N.m，满足国六排放标准。传动系统方面，新车换装了全新的8速手自体一变速箱。

作为法系车的强项，悬挂结构依然是前麦弗逊后多连杆设计。整体来看动力方面不出错，但也实在没什么大惊喜。虽然动力够用，但更多人情愿拿这钱去买口碑更高的雅阁以及迈腾。选择标致508L，还是深思熟虑才能下结论。

4、标致508L国内终端4S店少

汽车后市场终端门店作为直接与消费者接触的服务店，一直是企业盈利重要的部分，让门店高效有序的运转是决定品牌汽车销量的重要因素。但是据众多车主反馈，全新标致508L的终端网点在国内分布较少，门店内的销售人员也是服务的不够周到。买车后的维修保养得不到安心的保障，这也是导致标致销量低迷的原因之一吧。

在老司机看来，标致508L确实较之前的老款提升了非常多，但是结合价格和配置来看，真的没有勇气来买单。标致508L售价15.97-22.57万元，它在价格上根本没有优势。再加上选配，价格却到了17.57万及以上，而在这个价位消费者的选择就非常丰富了，比如雅阁、凯美瑞等等。

因此对于消费者而言，买辆车不仅对颜值、空间、性能及性价比等方面要感到满意，更要选对一个懂得消费者心的汽车品牌。所以标致508L月销不达标的结果，这样看来也是情理之中。