近日，本田新款 思域正式上市，共计8款车型，售价为11.99-16.99万元，搭载1.0T/1.5T发动机。但这款车真的值得买吗？为此我们列出了新款思域不值得买的十大理由，你看看说的对不对？

理由一：价格贵了

新款思域取消了1.0T的手动挡车型，而将1.0T+CVT动力车型增加到了3款，这也使得其起始价格从11.59万上升到了11.99万元，与此同时也使得1.0T版本车型成功卖到了13万+这个原本1.5T版本才能到达的领域。

其实这还不算坑，毕竟新款思域的1.0T是从手动挡升级到了CVT变速箱，价格有提升也在情理之中。但是由于新款思域上市，将旧款好不容易下调的优惠又一次“抹平”了，相当于变相涨价了1万元左右，而更关键的地方在于这一万块钱花的还非常不值。

理由二：外形变化无诚意

作为一款中期改款新车，新款思域在外形方面还是进行了一定的改动——由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆和新样式前包围以及换了一个轮毂样式，换了个颇具争议性的中置单出式扁口镀铬排气口，其他几乎无变化。

而更大的变化其实是针对新增的运动版本，两款“燃系”车型运动版本配备了运动套件、中置排气、黑色车身组件的，并增加了亮黑色涂装的小尺寸后扰流板。

显然，运动版相比普通版变化更大，但是这也意味着你如果买一辆普通版的新款思域，除了排气口让你印象深刻以外，其他方面跟老款几乎没什么太大区别，一点也没有新车的兴奋感和认同感。

理由三：配置基本没变 部分减配

当然我们不能因为外形没有变化，就轻易判断新款思域性价比低了。对于中期改款车车型，还得看看配置是否升级了。但是很遗憾的告诉大家，新款思域配置基本没变，有些甚至还减配了。

以厂商指导价同样为13.99万元的思域新旧两款车对比，2016款220 T CVT豪华版不仅支持USB接口，而且支持HDMI接口，此外还拥有防紫外线玻璃，并且可以选装原厂互联/映射，道路呼叫救援。而2019款220 T CVT劲动版不仅取消了选装，而且HDMI接口与防紫外线玻璃也都没有了，只是从6个喇叭换成了8个喇叭，并且增加了个车内PM2.5空气过滤，而其余配置两车完全一样。

这样的增减配置见仁见智，但是很明显新款思域与性价比这词可以说完全不沾边。

理由四：除顶配外没有后出风口

配置方面除了基本配置没有变动，并且出现了部分配置的增减之外，同样还有一个小问题也很影响实际驾乘感受——那就是后排出风口的设计。

新款思域并非没有后排出风口，而是只分配给了顶配车型。换言之，除顶配车型以外，新款思域其余车型都没有后排出风口，无论是炎炎夏日还是寒冷酷冬，后排乘客都只能等待正副驾驶享受完了才能享受冷/热风。在当下，这种将后排出风口必需品当成区分车型高低的配置，新款思域的“小心思”让人感到分外不舒服。

理由五：国五、国六双版本同售

新款思域支持国五、国六两个版本排放标准，而且两个版本车型的售价完全相同，这单纯来看并没有什么问题，但是如果结合目前国六标准推行的现状，就让人就得有些不妙。

众所周知，即将在国内7月1日正式实施的国六标准，并非全国统一进行，而是按照国家规定由深圳、上海、广东、河北、山东等十几个省份自行提前实施。换言之，国内还有20多个省份，将在7月1日之后继续实行国五标准，直到明年全国统一实施国六。虽然这些省份延后实施，但是考虑到还有一年就是全面实施国六标准的日子，当地消费者同样希望能买到国六车。

而此时新款思域推出国五、国六两个版本的车型就带来了一个问题，其他20多个省份还未实施国六标准的地区，这里的消费者预计只能买到国五版的新款思域。这与其他新车统一推出国六车型的做法，形成了鲜明的对比，也将导致当地的消费者想买国六车只能跨省买车的麻烦。

理由六：大幅取消手动挡

周所周知，新款思域作为一款性能级家轿车，之所以能取得消费者的认可和喜爱，就在于其同级几乎无人能敌的驾驶乐趣。而最能带来驾驶乐趣的车型，就是手动挡。可偏偏新款思域大幅取消了手动挡，这也将降低驾驶者的驾驶感受。

在1.0T发动机版本之中，新款思域全面取消了手动挡车型，换上了CVT自动挡；而在1.5T发动机版本之中，也几乎都是自动挡车型，仅仅保留了一款售价12.99万元的手动挡，而旧款思域最便宜的手动挡车只需要11.59万元。换言之，如果你喜欢手动挡的思域，就得比旧款多付出1.4万，才能享受驾驶乐趣了。

理由七：1.5T发动机机油隐患

新款思域依然采用了1.5T发动机，这也意味着机油增多的隐患或许还将伴随着新车继续存在。

尽管相比CR-V而言，思域的机油增多事件既不显然也不突出，但是同样使用的是本田1.5T发动机，只要一天不彻底解决问题或者更换发动机，那么思域就会一直存在机油增多隐患。对于北方用户而言，更是可能会随时“暴雷”的存在。

理由八：1.0T三缸发动机的抖动

如果说1.5T发动机的机油增多问题是隐患，那么新款思域另一款发动机1.0T三缸发动机的抖动却是一直存在的问题。

思域之所以搭载1.0T三缸发动机，据为了降低价格门槛、响应节能减排的行业需求，但由于三缸发动机本来就有着先天的缺陷，发动机自身抖动的问题始终难以避免，从而招来了骂声一片。

理由九：隔音效果差

其实现在采用三缸发动机的品牌与车型并不少，为什么思域招来这么多人骂？除了车红是非多的原因，还在于思域的隔音效果差，这个问题在新款思域上面同样没有改善。

为了节省成本，新款思域内饰用料基本上都是硬塑面板，缺少延展性，隔音效果也不强。当抖动的发动机启动之后，轰鸣声几乎是毫无阻隔的传达至驾驶舱内，再加上车外的胎噪、风噪等声音，真是能将人活活逼疯。

理由十：断柱问题是否解决？

此前思域在“中国保险汽车安全指数”的碰撞测试中，B柱竟然直接被撞断。

而如今新款思域上市，同样的设计、同样的布局，没有看到针对B柱的加强，这是否意味着新车的断柱风险同样存在？

看了这么多问题，你还想买新款思域吗？

欢迎留言讨论。

本文由车314汽车网原创，转载请注明出处，否则将追究法律责任。