尼桑公爵王，上个世纪末这款车被大量进口到中国。和丰田的皇冠一起成为了那个时代日系豪华车的代名词。 Cedric是古希腊的一位帅哥的名字，尊位公爵，所以一出口中国也被封“公爵王”。

Y33是引进国内的最后一代版本，它在国内的保有量极其稀少。90年代售价高达60万，当年拥有这么一台当年的顶级豪车，绝对是非富即贵。

本期车主是一位老车迷，收集了许多经典老车，前不久刚收了辆公爵王Y33，但是据说被坑惨了。

由于这是一台20多年前的老车了，钣金漆面很多地方已经老化生锈，尤其是底盘部分。生锈严重的地方我们只能选择切割，然后再重新焊一块补上。

这台公爵王的心脏VQ30，是当年的明星发动机型号之一，曾获得1995年至2001年期间的“沃德十佳发动机”称号。但是二十多年的岁月沧桑，它也显得有些力不从心了。

因为上一次翻新，并没有整备动力部分。发动机缸压不足，各种管路已经老化，所以我们决定大修发动机和变速箱。

老化的零件和管路进行清洗和更换。

为了防止发动机继续氧化，我们对发动机喷涂了高温皱纹漆。

最后，进行发动机和变速箱的组装。

这辆车曾经做过内饰，但是做工和用料特别粗糙，所以我们只能重新设计制作。

二十多年的车龄导致它很多内饰件已经老化损坏。所以我们将所有内饰件进行了拆解，分类检查花费了我们不少时间，为的是更彻底的更换翻新受损件。

第二步，进行激光打版。

内饰整体复古风格，选用头层NAPPA牛皮。经过反复的打版，制作出竖条纹路效果。

内饰件我们采用了桃木纹理彩绘，让整体的风格复古大气。

轮毂轮胎

我们在拆轮毂的时候发现，两颗轮毂螺丝全断了，索性全部更换。

在此也提醒大家，如果你要收一台老车，一定要考虑维修和保养成本，因为件实在太难找了！

为了搭配整车的复古风格，我们采用了白边轮胎的的设计元素。

但是我们想的太简单了。由于橡胶的韧性，漆面根本附着不住。

后来还是某宝拯救了我们，我们在某宝发现了一个神器——“橡胶白圈”，搭配丰途的复古多条幅电镀轮毂，视觉效果非常棒。

车漆我们采用了复古的英伦绿作为主色，搭配磨砂黑，营造出丰富的层次感。但是这种颜色对于调色师是种挑战。

但是成品效果并不理想，由于车尺寸较大，导致整体塑料感太强。晓彤经过思考，觉得还是脱掉车漆，加入更多珍珠粉重新调色。

经过昼夜的返工，整车的涂装终于达到了我们理想的效果。

阳光下，呈现出耀眼的金属绿色。阴影下，呈现出深邃的宝石黑色，如同黑曜石一般。

换一种活法，从车开始！