小型豪华车市场正在升温：奔驰A-Class是这个级别里最新的产品，而奥迪也在紧锣密鼓地准备着全新A3的亮相。所以对于全新宝马1系来说，此次换代显得尤为至关重要，如何说服消费者能够接受“后驱变前驱”的重大变化，将是慕尼黑的工程师和营销人员首要面对的课题。

日前有媒体在纽博格林赛道拍摄到最新的宝马1系谍照。照片中的全新1系几乎去掉了全部伪装，以“真身”示人。全新1系依然是一台动感十足的两厢车款，大灯的设计较为简单，经典的“双肾”格栅也演变为家族最新的多边形样式。用于跑圈测试的车辆应该是加装了运动性能外观套件，前保险杠的下唇部分造型十分夸张。

全新1系的车身线条比较利落，上提的腰线和窗沿为的是营造更加动感的姿态。测试车辆配备了大轮圈和薄胎壁运动型轮胎，提升操控性能的同时，在造型上也加分不少。

全新1系的尾灯设计十分好看，“L”形灯带与新3系的造型类似，点亮效果很有档次感和辨识度。运动性能套件在车尾同样显得很“惹眼”，车尾顶端的阶梯式扰流板和下包围具备一定的气流扩散功能，对于空气的梳理大有帮助。双边双出的排气管口径也不小。尽管1系变为了前驱，但消费者可以选择4驱的XDrive版本，算是一定程度上弥补了没有后驱的遗憾。

全新1系的内饰此前已有谍照露出，基本设计思路与新3系类似：通过有棱有角的线条设计和大量运动化材质的搭配，新1系的内饰有了脱胎换骨的改变，这也是消费者喜闻乐见的地方。

可以预见的是，全新1系两厢版大概率会以进口形势引进国内，至于国产这个问题，哼哈君认为更大的可能性是：现有国产1系三厢版会跟随国外两厢版的变化重新设计，并进行换代改款；而两厢版是否会国产，则可以根据进口两厢车型的销售情况、以及更深入的市场调研来做出决定。