车市下行很多人都觉得美系车现状凄惨，国产车受影响较大，法系车更是日益边缘化，其实还有一个车系现状也不是很乐观，那就是韩系车。从轿车销量排行榜来看，美系车至少还有英朗、科沃兹、科鲁泽等车型排名比较靠前，而韩系车卖的最好的轿车位列榜单第26名。

现代 领动4月月销10036辆，前4个月累销30551辆，是轿车领域里排名和销量最为靠前的韩系车型。这款车指导价为9.98-15.18万，定位于紧凑型轿车，理论上来说是和朗逸、轩逸等产品一个等级的车型。但是逐渐下滑的品牌力和影响力，支撑不起领动的售价，所以领动的销量其实是靠终端大幅优惠降价换来的，入门版车型裸车已经跌到了7万上下，对一款轴距2700mm的紧凑型来说这个价位还是很有吸引力的。

价格战也的确是现代品牌目前采用最简单粗暴来换取销量的策略，不过随着菲斯塔等一系列车型的上市，韩系车也知道靠降价是没办法长久保持销量的，最重要的还是车型要紧跟车市热点，所以全新领动已经提上了日程。

外媒已经发布了新款伊兰特图，从照片来看，整车气质大改，看上去神似菲斯塔。最大的变化首先体现在新车的中网设计，采用了全新的家族前脸，和菲斯塔的夸张大嘴如出一辙，带来全新的视觉体验。不过因为内部中网的造型所致，又不像菲斯塔那般激进个性，虽然时尚精致度可能差一点，但更能被家用车受众所接受。

大灯组也采用了全新的设计，LED光源内部透镜排列有序，还有L型灯带和整体比较锐利的造型设计，让新车看起来动感十足。B柱开始车顶线条就出现了明显的下沉，看上去更是增添了几分运动气息。

而且从外媒发布的图片可以看出，新款领动比较注重细节，发动机舱隆起额线条，还有侧面的双腰线设计，看起来都很有层次感，线条比较平直，新车整体看上去棱角分明，和现款车型比较中庸又圆润的风格相比，改动比较彻底。

尾部造型也有不小的变化，首先牌照位置下调，灯组之间连接的镀铬饰条取消，现代品牌的logo和英文标识变大，下方排气筒设计也比较有新意，车尾看起来很有层次感。灯组造型也得到了优化，小鸭尾的添加，让整车看起来更加动感。

内饰和现款车型相比没改动也不算大，差不多的中控台造型，只有细节上按键布局进行了调整，镀铬饰条一定程度上改善了内饰的沉闷感，不过用料还有待加强，看上去颇有几分廉价感。空调出风口造型也不够贴合热点，看上去不够时尚新颖。

虽然目前并未公布具体的燃油经济性数据，但是根据外媒报道信息来看，2020款领动将继续搭载1.4T/1.6L两款发动机，搭配7速双离合，优化后预计燃油经济性将得到明显提升。而且新车将实现中控屏的标配，还有前方碰撞预警和车道保持辅助等出被动安全配置也将实现标配，配置大幅升级，靠外观和内部配置共同提升，来实现产品力的增强。

产品力提升了，售价自然是水涨船高，外媒发布的信息2020款的领动售价从18950美元起售，约为人民币13万，如果这个价格国产必然不会有很好的销量表现，所以到时候肯定会有调整，这样的新款领动你满意吗？