大众途锐 V8 TDI版本日前在德国开放预定，售价89,825欧元起。不过由于使用的是柴油发动机，这一高能版的途锐在中国市场发售的可能性不大。

大众称这是目前整个大众家族中的动力之王。其搭载的4.0升V8柴油发动机满足欧洲6d排放标准，最大功率达到了310 kW(421马力), 最大扭矩达到了900Nm。

而根据柴油发动机的特性，途锐V8 TDI所搭载的这台发动机达到最高扭矩的转速不会太高。也就是说，这一高能版途锐，在加速的时候会有一些超跑的味道，而在越野路面，也会因其爆发力而具备超强的脱困能力。

对此，大众官方给出的数据给出了更加精确的解读：途锐V8 TDI 0-100km/h加速用时4.9秒，标配4MOTION全时四驱，最大拖拽重量达到了3.5吨。

在配置方面，途锐V8 TDI提供多种选择。在顶配版上，可选择“Elegance”配置或“Atmosphere”配置。前者主要使用金属装饰件和同色系的内饰设计，属于“冷”色系的科技范儿设计；后者则主打暖色系设计，大量使用木质装饰和自然色配色的色彩纹理设计。全系车型均使用了“维也纳”风格的真皮作为座椅和门板的包覆材质。同时，R-Line版本的运动内饰，也是选项之一。

在智能化方面，大众几乎将所有现有的驾驶辅助功能都融入进了此辆途锐V8 TDI，如热成像夜视系统，升级版的驾驶辅助系统，主动全轮转向，HUD等。特别值得一提的是，大众自己宣称其升级版的驾驶辅助系统，在低速跟随时，小幅转向、加速、减速这些日常操作的速度区间，已经提升到60km/h – 这一速度其实已经远超一般城市拥堵时低速行驶的速度了。

毋庸置疑，这是一辆在性能和配置上都十分吸引人的车型，可以算是时下大众的旗舰车型了。大众丝毫不掩盖自己对其性能的骄傲，希望我们能尽快在国内也看到类似的高能版途锐。

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