小鹍一直认为，每一款车型都有着自己拟人化的个性，而有着不同个性的人往往会选择与自己个性最为接近的那一款车，也就是选车时常说的“眼缘”。

不久前， 本田思域的中期改款车型上市销售，这也再次引起了小鹍身边朋友们对买本田思域还是大众速腾的激烈讨论。

喜欢速腾的几乎都是中年男性，而青睐思域的则全部是女性和部分青年男性。

为了给这场讨论画一个句号，小鹍选取了两款售价均为16.99万元的2019款思域 220TURBO CVT 燃擎版与2019款速腾 280TSI DSG R-Line做一个静态测评。

从外观上来看，全新速腾采用了与海外全新Jetta相同的最新设计风格，整体质感比老款车型有了明显提升。

在车头部分，六边形进气格栅采用了全镀铬装饰，与两侧LED大灯组融为一体，视觉效果更加宽阔大气，且LED大灯是全系车型的标配。

反观新款思域则采用了全新的前脸设计，前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆，看起来个性十足，新车换装了与海外版新款思域相同的新样式前包围，包含贯穿式下部进气口和L字形雾灯饰条（燃系运动版车型为亮黑色，其余车型为镀铬）。

对比来看，即使是萝卜青菜各有所爱，但思域在外观上的得分还是要比速腾更高。

特别是很多第一眼看到思域的女司机们，更是对外观炫酷的思域欲罢不能，换句话说思域光靠脸就俘获了一大票粉丝。

车身尺寸方面，速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，这个尺寸在同级别同价位车型当中难逢敌手。

相对来说，长宽高分别为4685/1800/1416mm，轴距为2700mm的思域在车身尺寸上要比速腾逊色很多。

内饰方面，速腾在车内采用了大众最新的设计风格，中控台中央向驾驶员一侧环抱，仪表台运用了较多钢琴烤漆面板和镀铬装饰，搭配整体深砖红与米色的双色调主题配色，沉稳而不失时尚。

与速腾相比，中期改款的思域在内饰上没有变化，延续了老款车型的设计。

配置上，此次选取的两款售价相同车型，均搭载了前/后五个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、多功能真皮方向盘、中控彩色液晶触控屏、蓝牙/车载电话等功能。

除此之外，这款思域要比速腾多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车影像、可变转向比、无钥匙启动/进入、远程启动、主驾驶座椅电动调节、车联网、防紫外线玻璃等配置。

动力系统方面，这款思域搭载的是型号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米。

而速腾搭载的则是型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。

当然，除了此次对比的两款车型外，速腾还有搭载1.2T（200TSI）发动机的车型，其最大功率为115马力，最大扭矩分别为175牛·米(1.2T手动)、200牛·米(1.2T+DSG)，传动系统匹配的是5速手动或7速双离合变速箱。

思域还有搭载1.0T直列三缸（180TURBO）的车型，其最大功率为125马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

在底盘制动方面，这两款车型均采用了前置前驱、前麦弗逊/后多连杆式独立悬架加上电子驻车这样的组合。

那么，大众速腾还是本田思域，到底选谁呢？

再说几句

大众速腾的得分点在全新的内饰和超大的空间，而本田思域的得分点在个性的外观、丰富的配置以及强劲的动力。这样一看，似乎思域将以“3：2”的比分获得最终的胜利。

但在小鹍看来，外观更加时尚动感的思域在乘用空间上的落后太多，这意味着在日常家用时，思域的实用性比不上速腾。

同时，按日系车一贯的尿性，很长一段时间思域都不可能会降价，而大众的降价套路却早已被国内消费者给摸清。

小鹍认为，在买家用车为前提的情况下，速腾无疑更加适合那些拖家带口的消费者，而如果是一位自己吃饱全家不饿的主，那么外观潇洒、具有轿跑式风格的思域则值得你去考虑。