近日，上汽通用针对国产凯迪拉克XT6进行了小范围的沟通会，此次沟通会主要针对的是国产版车型的上市时间和车型信息进行沟通。沟通会上上汽通用官方表示，国产凯迪拉克XT6将会在今年的第三季度在国内正式上市，上市后其只会搭载2.0升涡轮增压发动机，并且只会提供6座版本车型，国产凯迪拉克XT6将会在6月3日正式公开亮相。

之前在上海车展上，国产凯迪拉克XT6已经亮相，不过只是亮相了外观，而此次虽然在小规模沟通会上展示了内饰，但是并不允许发布，不过从看到了内饰来看，国产版车型的内饰与美版车型几乎完全相同。

凯迪拉克XT6的推出弥补了一直以来凯迪拉克XT5与凯迪拉克凯雷德之间的车型空缺，它与雪佛兰Traverse采用相同平台打造，它采用了凯迪拉克一贯的纯美式风格，但相比凯雷德那种纯方正、震撼的美式范儿，整体显得要更柔美、耐看一些；它的外观采用了全新的设计语言，诸多元素源自于Escala概念车，尺寸在XT5和凯雷德之间；车身尺寸上，除了轴距没有公布外，它的长宽高分别为5050毫米/1964毫米/1784毫米，相比BMW X5要大一些，和奥迪Q7的尺寸相近。

与凯迪拉克XT4相同，凯迪拉克XT6也有两种设计风格的车型，分别是带有点阵式前中网的豪华版和熏黑中网的风尚版；值得注意的是，它在传统“泪眼”大灯的造型上有所改进，全系车型标配的Matrix矩阵式LED大灯与日间行车灯相互分离，让前脸在辨识度更高的同时，也变得更有辨识度。

凯迪拉克XT6的车身线条采用了大量的直线和富有棱角的圆润设计，配合着长度超过5米的车身，其整体的其实自然不言而喻；车身侧裙配有XT6的镀铬饰件，后排玻璃用了隐私玻璃，尊贵感立即体现了出来；而风尚版和豪华版车型也能从侧窗分辨出来，它们分别在车窗采用了黑色饰条和镀铬饰条。

它采用了T字形尾灯组，配合大尺寸盾形的牌照架区域设计，增强了视觉上的层次感，而且，双边共两出的排气布局，也提升了其动感气息；宽大的车尾很有美式范儿，好在下护板和镀铬饰条的加入让车尾显得不那么累赘。

凯迪拉克XT6的内饰在很多方面维持了它传统的家族式设计，简洁的中控台造型，与XT5很接近；特别是风尚版与运动版车型提供了不同的内饰配色和装饰材料（风尚版为名贵实木装饰，而运动版为碳纤维材料），从而给不同喜好的用户带来更加个性的独特感受。

配置方面，从海外凯迪拉克XT6的配置来看，国产版车型也应该会配备智能主动式巡航、NFC近场通信连接、全景影像、感应尾门、无钥匙进入/一键启动、BOSE PERFORMANCE至臻系列音响系统（配有14个定制调音扬声器）、车载负离子空气净化系统、前排座椅加热/通风和第二排座椅加热、方向盘加热等。

在座椅布局方面，国产凯迪拉克XT6只提供6座版本车型，可以更好的满足家庭的日常出行；6座版本的车型采用的是2+2+2的座椅布局，在日常使用尤其是第三排的进出方面都有着不错的表现此外，该车还将标配第三排座椅电动折叠并且第二排座椅支持一键折叠的功能。

动力方面，国产凯迪拉克XT6将会只提供2.0升涡轮增压发动机，匹配的预计将会是9速自动变速器。预计其将会提供前驱及四驱供消费者选择；此外运动版车型还配有CDC连续可变阻尼减震系统和更快的转向比。

对于凯迪拉克XT6来说其主要面对的对手则是BMW X5、 奥迪Q7 、奔驰GLS等车型，对于国内的消费者来说，奔驰、宝马、奥迪这三大品牌的号召力有着很明显的优势，即便凯迪拉克现在在国内的受认可度也在不断提升，但是与这三个品牌相比还是有着一定差距。

不过作为目前风格较为年轻话的豪华品牌而言，凯迪拉克XT6也有着自己的优势，那就是它的风格相比于其他三款车型而言个更加年轻，并且车辆的科技感更强，风格也更符合当下很多人对于时尚的认知，更何况如果上汽通用将其国产后，其在价格方面势必会比对手们所采用的进口方式要低很多，这也是它吸引消费者的最有力武器。

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