媳妇嫁妆送了台跑车,但我连车门都打不开

随着汽车工业及技术的突飞猛进,汽车这种产物在技术及外观上不断完善,有时候我们仅仅是被当下富有压力的生活限制了想象力,殊不知工业发展已经超出了使用的范畴向着艺术美感奋进。就像车门的开启方式一样,你我日常见到基本就是主流前开门样式,撑死再接触个侧滑门,我敢打赌今天要说的车门类型有很多你并不知道的,不信你就往下看。



对开式车门

这种车门大家基本见过,路上经常见到的劳斯莱斯魅影、古思特及库里南都是这样的设计。

这种对开式车门是从皇室马车上演变过来的,这样的设计使得后排乘客上下车更为优雅。



顺便再说一嘴,劳斯莱斯车门上的雨伞并不是用来遮雨的,而是防止后排乘客上下车走光。

 

剪刀式车门

这种车门开启方式大家应该也不会特别陌生,这种开门方式一般搭载在兰博基尼的大牛上。剪刀式车门的连接方式与常规车门基本一致,仅仅是向上开合,车门开启后占用的空间较小,但这种车门上下车并不方便,装样子占据更大成分。



普及小知识:第一辆采用剪刀样式车门的并不是兰博基尼,而是阿尔法·罗密欧在1986年推出的Carabo,后来这车的设计师跳槽到兰博基尼才有了现在的设计风格。

 

鸥翼式车门

这种开启方式最先出现在上个世纪的300SL车型上,因为这款车采用空间管阵式车架,为了保证车身的强度,“边梁”不得不设计得较高,为了完善功能性及安全性,将车门设计成向外开启。随后在奔驰的SLS级向经典致敬,采用了鸥翼样式车门。但这种车门在实际操作的时候总会显得很不如意,经常会有上下车姿态狼狈及胳膊不够长关不上门的尴尬。



此外,在近几年一款电动的SUV车型在后门也采用了此类样式,将其称之为鹰翼门,特殊的铰链设计确保遇到狭窄空间,车门也可以正常开启,并且通过电动开合。只是,这款车型有个体车型在洗车及大雨天时稍微有些许漏水。

 

旋翼式车门

这样的设计使用在来自瑞典的柯尼塞格车型上,其手工制造的超跑在路上能收集很多人的目光,引人注目的还是它的车门。车门通过固定在A柱上的一个支点,依次外展、旋转、前移最终完成整个开门动作,极大限度的让开了车门开口,整个车门的开合在视觉效果上都是种极致的享受。


 

蝴蝶式车门

像法拉利-Enzo、迈凯伦12C等诸多超跑装载的都是蝴蝶式车门。这类车门铰链一般安装在A柱或靠近A柱的翼子板上,车门通过铰链朝前上方开启,斜向扬起的车门就像是蝴蝶展翅,开启后的视觉美感且富有震撼效果,因此得名为蝴蝶门。



这种知识好好的普及一下,虽说一般情况下很难见到,但如果哪天真的遇到了,不会开车门就会显得非常尴尬了。

(本文的资料及图片来源于互联网)


标签: 新鲜趣闻
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