众所周知，一辆车好不好开、耐不耐开，最主要的还是取决于车子的“心脏”——发动机。而提起发动机和变速箱的组合，相信不少人脑海中首先浮现的还是大众的黄金组合“EA211/EA888+7速DSG”。回首黄金组合的浮沉，从一经上市即风光无限，到经历CCTV曝光质量门跌下神坛，之后经过多次召回处理性能发挥逐渐稳定。如今，奥迪和斯柯达还在被黄金组合深深影响着。

目前就这套动力组合来看，涡轮增压不仅有效提升了发动机的功率和扭矩，还攻克了早期不能急停的短板，实用性上了一个台阶；同时变速箱最大程度地提升了动力转换效率，油耗丝毫不亚于部分日系车款。在这种趋势下，自主品牌也厚积薄发，甚至相比于合资车性价比更高。上海车展亮相的新车中，陆风荣曜就是采用了这套“黄金组合”，接下来就让我们以陆风荣曜新车为例，看一下自主品牌针对黄金组合的发力程度吧。

首先陆风荣曜配置了由福特技术支持研发的1.5GTDI发动机，最大功率达到163马力，峰值扭矩为250牛·米。单就这两点讲，自主品牌的实力可见一斑，陆风荣曜在同级别车型也是极具竞争力。跳脱出一般涡增压发动机的窠臼，这款发动机低速下就可涡轮介入，其扭矩表现与同排量的增压柴油机相比不在话下，甚至要比更高级别的的2.5L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机表现更好，低速加速性能更强势。

懂车爱车一族想必都知道，上汽斯柯达的速派、一汽大众迈腾和上汽大众途观L等新款车型,不约而同地都选择7速双离合变速箱来替换掉之前比较倾向于使用的进口爱信6速手自一体变速箱。令人激动的是，陆风荣曜新车也选择了格特拉克7DCT300湿式双离合变速箱辅助涡轮增压缸内直喷发动机，来提升整套动力传动系统的传动效率。而这款变速箱不仅设计高度集成化，干重仅为68.5KG，还拥有7个前进档，最大承载力矩达300牛米，传动效率也是比传统动力系统下的92%好，高达96%！提起格特拉克的汽车变速器及传动系统，可谓是公认世界一流，曾同宝马、戴姆勒等国际汽车品牌长期合作。像吉利博越和长安CS55还在用6AT变速箱，和陆风荣曜相比无疑就落了下风。

说起买车用车，油耗一定是绕不过去的坎。一方面，能源危机迫在眉睫，油价几度攀升，另外一方面车子本身是易耗品，部分零件尤其是发动机内部零件磨损更加严重，不仅提高油耗，久而久之还会存下安全隐患。因此提高车子燃油经济性成为各大车企想要尽心竭力达成的目标。据了解，陆风荣曜为提高发动机的燃油经济性，采用了可变排量机油泵技术，即可在车子启动后的瞬间及时建立润滑和液压系统所需的油压，在高速状态下仍能收到良好的节油效果！

对比出真知，原来一度因高颜值成为车展焦点的陆风荣曜，实力竟也如此强悍。自主品牌的进步果然非同一般，相信位于自主品牌佼佼者之列的陆风荣曜新车定能如其名字一般“曜”世而行！