2019年行将近半，车市依然没能止住下滑，且有愈演愈烈之势，尤其是当体量最大的A级市场也开始松动，更会放大悲观的情绪。恐怖的销量滑梯，从４月细分市场的数据中可以窥见，不仅轩逸、英朗、桑塔纳等合资车大幅下滑，自主品牌也加快分化，长安逸动、传祺GA4已不见踪影，除了帝豪仍旧领跑外，销量过万的 奇瑞艾瑞泽5与GX、上汽荣威i5与i6的这两对“双子星”，已是为数不多的亮点。

伴随汽车消费升级与购车年轻化的趋势，处于A级市场底端的入门轿车，无疑面临着更加艰巨的考验。一方面，生而互联的年轻一代消费者，对汽车产品在网联化、智能化的体验上有了更高的要求，而与此同时，作为人生购买的第一辆车与代步工具，在预算较为有限的情况下，又会对空间、配置尤其是价格等因素综合比较。

面对快速变化的车市，谁能快速捕捉并满足年轻人的诉求，谁就能在竞争中脱颖而出、建立市场地位。全新艾瑞泽5与荣威i5，无疑都是迎合年轻消费的A级轿车代表，前者携40万用户信赖以及最新7大模块、29项升级锐变而来，而后者上市不久便成为销量黑马，这两款产品如何抉择，相信看过以下三点，年轻的你就会心中有数了。

这句俗话，同样适用于汽车行业。当市场整体表现好，大多数品牌都有销量增长、高枕无忧，而当环境快速变差、甚至负增长时，想跑赢大盘就给靠真实力了。

拿今年来说，车市整体下滑超10%的确超出预期，不止以往强势的大众、通用等合资品牌开始销量下滑，本就实力就不强的自主品牌快速分化，过去表现抢眼的吉利、上汽、广汽等均同步下降，力帆、一汽夏利、海马或卖身或卖房，在这些传统车企里，只有奇瑞汽车是个例外，前4个月销量同比增长12%、远跑赢大盘。

在逆境中展现实力，这与奇瑞汽车长期推崇的“工程师文化”、一贯呈现的品牌“技术流”，是绝对分不开的。也得益于独特的企业文化，特别是坚持搞以消费者需求为导向、正向开发的M1X/T1X两大平台，为奇瑞汽车发展轿车、SUV两大品类多个系列奠定基础。

上市三年超过40万台销量、创造中国品牌A级轿车最快销售增速的艾瑞泽5，无疑是最佳的佐证。在M1X平台下坚持打造高品质轿车，新版C-NCAP五星安全评价、欧盟标准的车内绿色生态环境、38分贝NVH超级静音空间以及发动机十年百万公里超长质保，全新艾瑞泽5为年轻一代消费者塑造了中国A级轿车高标准。

一款好的产品，还需要找对懂产品的人来衬托。当下的年轻消费者成长于互联网时代，没有什么事是一部手机所解决不了的。而汽车作为另一个移动终端，能否具备相同的互联体验与科技感，也是最受关注的卖点。

而说起车载互联功能，似乎荣威i5所搭载的阿里“斑马”系统名气更大，也开始为众多品牌所采用。而源自百度与奇瑞联合开发的“雄狮智云”网联系统，为升级后的全新艾瑞泽5，打造了一套更具数字化、智能化体验与交互乐趣的网联系统，在体验丰富程度上要胜于荣威i5所搭载的斑马系统。

进入三屏环绕的数字驾驶座舱，向驾驶员倾斜5.8°的未来之翼悬浮仪表台配合悬浮式中央控制区，带来更富科技感的视觉效果；全新升级的7吋智联多功能液晶仪表、8吋视网膜级高清触控电容中控屏与8吋智享空调液晶触控屏三屏互通，为年轻消费者提供全数字化驾驶信息提示。

通过全新艾瑞泽5支持46种方言识别、普通话识别率近100%的增强型语音交互，不仅可以对车辆天窗、空调以及雄狮智云车载互联，还能够通过支持10台设备实时在线的高速4G-wifi覆盖，完成包括天气、音乐、吃喝玩乐、票务等生活场景的查询服务。同时，AI智云管家还提供乐车辆提醒、故障救援、违章查询，并支持OTA娱乐系统在线升级，时刻保持最佳状态。

作为一款为年轻消费者打造的高品质A级轿车，光强调科技配置并不足够，还必须要满足用户最基本的日常需求，尤其是在空间、舒适配置以及售价上。

全面对比全新艾瑞泽5与荣威i5，首先在颜值方面可以说各有特色，全新艾瑞泽5的整体造型更具运动风格，而荣威相比名爵的品牌定位更偏向实用与中庸风格；

两款车型的空间尺寸不相上下，全新艾瑞泽5提供了同级最宽的1825mm超宽车身，2670mm的越级轴距也是表现突出；而定位于实用性的荣威i5，则在车长和轴距上略优于全新艾瑞泽5，分别长了29mm、10mm；

在舒适配置上，全新艾瑞泽5新增了全车车窗电动升降与防夹、后排出风口、后排三头枕，并且增加了SPORT驾驶模式、TPMS胎压监测以及电子助力转向系统等较丰富的智能驾驶辅助。相比之下，荣威i5则只提供了全景影像、自动驻车及空调PM2.5过滤三项优势。

而在入门A级车消费者最为敏感的售价方面，全新艾瑞泽5不仅低至5.99万元起售，相比荣威i5的6.89万元更实惠，同时搭载车载互联系统的自动乐活版（8.49万元），也比荣威i5 4G自动互联朗越版（8.79万元）更有价格优势。目前全新艾瑞泽5还推出了综合优惠最高1万元（5000元现金+金融个贷购车补贴最高3000元+置换补贴最高2000元）或尊享金融个贷购车优惠活动，（3年0利率或一成首付购车，首付低至5555元），进一步降低了购车门槛并丰富购买形式，为年轻一代消费者提供更便利的购车体验。