最近，广州奔驰女司机闯红灯撞行人的事件引发热议，让人百思不得其解，在官方消息没有出来盖棺定论的第一时间，网上关于“女司机”的行为分析也成了讨论热点。“没拉手刹在化妆”“松糕底鞋踩刹车没感觉”“肯定是把油门当刹车”……

最后，据肇事司机丁某本人供述，其在等候信号灯时，车辆挂在D档，其侧身拿后排的水杯，操作不当造成车辆失控。

柳州女司机小王（化名）说，这件事情刚出来，朋友圈里也议论纷纷，不少男司机又抓住了话柄对女司机开起嘲讽：“女司机怎么开车都这么不注意安全。”小王说，她身边的男性朋友每次在路上看到有车不断压实线超车、变道不打转向灯，磕磕绊绊，就会笃定肯定是个女司机，就算结果不是，也不会改变自己的看法。“如果碰上社会热点事件，女司机就更加被妖魔化。”

女司机真的不靠谱吗？

英国《泰晤士报》报道，一家保险公司在对50万起各类交通事故索赔报告进行统计分析后得出结论：女性司机在停车场上同他人发生碰撞事故的比例要远远高于男性，而后者则更多的卷入了“重大交通事故中”，且撞死行人的数量远比女司机要多。《楚天都市报》的报道也提到过，交警表示，男司机出大事故的多，女司机则通常在泊车、入库时出问题，多为刮擦、碰撞等轻微事故，致死率远低于男司机。

正所谓“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。”实际上，不管男司机，女司机，只要时刻记住安全驾驶，就是好司机。作为一名5年驾龄0事故率的老司机，小王虽然不敢说自己车技炉火纯青，但自己绝对时刻将“安全驾驶”四个大字铭刻在心。她最近换新车入手了 宝骏530，最看重的就是它的安全性。

宝骏530全系标配了ESP车身稳定系统，这在10万级别的车型中，比较少见。对司机尤其是新手司机来说，车身电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性，能够有效地防止汽车达到其动态极限时发生失控。翻译过来就是，ESP系统能够在关键时刻保命。除此之外，还标配了ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，发动机电子防盗，刹车辅助等安全配置，作为家用SUV诚意满满。

“宝骏530皮糙肉厚路人皆知了，之前把路边电线杆撞断‘一战成名’，我对它的车身安全性是很满意的。”小王在买车前，身边就有不少朋友开上了宝骏530，平时就算遇到剐蹭、碰撞的事故，车身都没有大问题。

宝骏530严格按照新车评价规程C-NCAP五星标准来开发，车身框架采用了占比高达57%的高强钢，可以说“硬度”十足。

细致设计上带来的安全感让小王很放心，宝骏530的安全配置在同级中属于排列靠前的，15项安全配置把各方面的安全性都考虑周全了，比如说安全气囊、侧气帘、驻车雷达、倒车影像、上车辅助等等。停车停不到车位中，上坡时候溜车等情况都可以得到改善。