----帅气的东哥，我现在手里有五万块钱，本来想买台二手八代 思域，但是家里老爷子要把他开了十五年的吉利优利欧的车牌过户给我，要我放在新车上，所以我现在纠结是全款买奇瑞艾瑞泽5或者宝骏310W，还是贷一点点买丐版捷达或者威驰。求翻牌！----

你应该只是被你爸套路了。

首先，车牌号是不可以过户的，但是原车主可以选择保留。也就是说如果买了新车还上你父亲的名字的话，就可以保留你家老吉利的号码，但如果上你的名字就不行。

其次，无论你买的是新车还是旧车，都是可以使用原号牌的，所以...

估计你爸不太了解这个情况，要么就是想忽悠你买新车。

那我们假设这时候一种情况，你一个小细胳膊掰不过你爸的大腿，所以你还是放弃了VTEC的怒吼决定买台新车。五万块钱的新车，国产车占了大多数。毕竟合资车由于品牌力和三大件摆在那里，所以再便宜也不会便宜到那份上。

但是！有一个例外，这辆车我也曾经在Q&A里给其他车友推荐过，它就是 -

现代REINA & 起亚 焕驰

我一般推荐起亚焕驰多过现代Reina，因为虽然是一模一样的车，但起亚由于品牌影响力较弱，所以优惠幅度会比较大。手动挡最低配的起亚焕驰，在很多城市只要大约三万八就可以搞定，比宝骏310还便宜。但这辆车无论从任何方面，均完爆宝骏310或者奇瑞艾瑞泽5。

至于捷达，还是算了吧。

威驰倒是台不错的车，现在的CVT威驰可以说是一台非常好开而且实惠的家用车，省油耐用还保值，几乎挑不出毛病，可以说是肥肠nice了。

但是，既然都贷款了，为啥不考虑一下这个级别的王者呢？

跟威驰价格相仿，更保值、同样省油、同样耐用而且动力更强空间更大的...

评论区，交出你们的答案！

----我最近发现一个现象，那就是朋友圈卖北京二手车的吹北京车好，卖上海二手车的吹上海车好。真的是这样吗？北京上海的二手车能比小城市的强多少？----

朋友圈车商之所以这么宣传（吹），其实是有他们的理由的。

北京上海的车商认为，北京上海是大城市，路况好、多限行（言外之意里程数少）、车主有钱素质高所以车子保养得好等等因素最后导致了北京上海的二手车要比小城市的更好。

但我如果反过来说的话，我也可以说成：北京上海堵的一逼，所以车辆行驶工况极差；交通拥堵混乱、停车拥挤从而导致车辆剐蹭喷漆的概率高了很多；而车主素质这事儿其实完全看个人，没必要搞地域歧视。

所以，车子好不好是绝对不能一概而论的，必须要具体情况具体分析。一千万辆车就有一千万个车主，一千万个车主开车养车的方式都会有很大的差异。北京一个车库大几十万，很多人哪怕开了奔驰可也还是买不起车库，只能把车整年整年的扔在路边；而有些小城市因为车库车位便宜，哪怕是五菱都有车库可以停，风吹不着太阳也晒不着。

以我的经验来讲，所有在城市里正常使用的车子，不会因为地域的差异而显现出太大的差别。大城市小城市（或者地域之间）的不同对车况造成的影响远比车主的日常用车习惯、行驶路况对车子的影响要小得多。北京上海广州深圳等这些城市，因为“有钱得早”，确实是更容易能够淘到成色比较好的老款车型的。但这似乎只是因为大城市的老车存量更大，仅此而已。

所以朋友圈车商那些自吹自擂的话术，还是看看就得了。

不过，我还有一条要补充。我绝对不是地域黑，我只是说说我自己买车的原则。那就是：农村的车，我是坚决不会买的。有兴趣的同学可以想想为什么~

----东东你好，坐标日本野田。对，就是最大拍卖场的那个野田。家里用的一台12年的奇骏，考虑到已经开了这么多年而且座椅边儿有些垮了，打算换一台年限短一点的车。考虑有本田家的混动Grace或者混动Vezel，丰田家的Esquire或者日产下一代奇骏？求翻牌子！----

日本野田，一个让人神往的地方。

那里有全世界最大的二手车市场 - USS。

在USS，平均每20秒就有一台二手车成交，这里每天都可以卖出一万多台二手车。

当你在国内看到那些卖JDM二手车的车商用了下图这样的图片时，这辆车几乎可以确定就是来自于USS的拍卖场。

如果你是一个JDM迷，野田拍卖场对你来说就是天堂。

任何你梦中的座驾，在这里都可以买得到。

这只是野田拍卖场的一角，什么EVO、STI、Silvia、GT-R、RX-7...简直应有尽有。

对USS感兴趣的同学，我给大家安利一期电视节目：

Top Gear S25E03

虽然S25的Top Gear早已不再是三贱客主持，但这期节目对于JDM迷来说真的是堪称饕餮盛宴。

好了，我们还是说回这位题主的问题吧。

其实如果是我生活在日本的话，尤其还是野田这么潇洒的地方，我是无论如何也要买几台九十年代的JDM来玩的。这里不仅有最棒的车况，而且价格还非常便宜（不过，近年来经典车型的价格已经在上涨了）。

但既然题主想要的是年份新的车，我们就不妨先来看看题主选择范围内的几台车：

Honda Grace，其实就是国内的本田锋范。

但在日本国内，这款车是有混动版本可以选择的。Grace搭载的是本田的i-DCD混动系统，由1.5升阿特金森循环地球梦发动机+7速双离合变速箱+电动机组成，是本田专门为小型车打造的动力系统，每升燃油可以行驶34.8公里，换算成我们通常的计算方式，百公里油耗差不多正好是3升。

汽油锋范百公里6升，我们已经认为它是非常省油的车了。但混动Grace，居然可以做到3升！真希望本田什么时候能把这套系统引进到国内，到时可就真香真香了。

日本国内的缤智也有搭载这套i-DCD系统，但缤智毕竟是个SUV，所以油耗肯定会高一点。但即使这样，混动缤智的油耗也只有百公里4升，仅为飞度的2/3。

那么，丰田Esquire又是什么鬼？

丰田 Esquire，还是一台混动车。这是一辆跟尼桑NV200差不多大小的微面（或者叫...MPV？！）。六座布局，不大不小刚刚好，非常适合家庭使用。

这张广告上已经非常明显的标明，这台车的油耗也在百公里4升左右。这辆车搭载的是和双擎卡罗拉相同的THS混动系统，简直完美到无懈可击。透过这几台车也能看到，在日本国内混合动力车已经相当普及了。除此之外，就连微型小货车、出租车也早都用上了混动系统。

那么问题来了，三款车同样都是混动车、油耗同样低到可以忽略不计，怎么选？

其实这只是小轿车、小型SUV和微面之间的抉择罢了。但在日本，养一辆车的成本很高，在只能持有一辆车的情况下，我个人认为这辆车应该能够胜任更多的功能，比如偶尔的搬家拉货、全家出游。所以Vezel和Esquire都可以满足需求。毕竟锋范的空间实在实在是太小了，还不如飞度。

BTW，私以为Esquire这样的车，哪怕不是Kei Car，这样的盒子车也代表了日本车对空间利用和功能性最极致的追求那一面。缤智虽然国内没有混动的，但1.5和1.8的却满街跑。既然身在异乡有这个条件，不如就玩点儿国内朋友玩不到的吧。

（BBTW，我最爱的当代JDM，是铃木Spacia。）

----东哥，我准备在本地一家4S店提思域了，但是4S店的销售说必须要在店里上四千的商业险，否则车子不卖。我想问下这是4S店的常规操作吗？还是我被套路了？----

我在4S店买飞度的时候，也顺手买了四千块钱的保险。其实这确实是4S店的霸王条款，从原则上来讲你是可以要求不买保险只提裸车的。不过考虑到4S店现在只靠卖车几乎不挣钱，而保险我也确实需要，所以买也就买了。

现在4S店的竞争是很激烈的，他们日子很不好过。单车利润少的甚至只有几百块钱，所以4S肯定要从其他地方多赚一点才行：比如，保险的返点、贷款金融的费用、加装的贴膜导航等等、以及后期保养的利润。没有强制你加装保险，买思域也没加价，这家4S店已经算是不错的了。

不过，我还是要教你这种情况该怎么办：

保险分为两部分，交强险和商业险。光是交强险是买不到四千的，这部分是定额的，就是950+代缴当年车船税，在哪里买都一样；而其余的部分，就要靠商业险才能买到四千块了。商业险一般最有用的也就是三者和车损，其他的看着来就行。

在提车的时候，4S店叫你买保险你就买。对，掏钱买！然后4S通常都是有好几家合作的保险公司可以选择出单的，记得要选择比较大的保险公司，PICC、平安什么的都行。买完车拿到所有证件之后，直接出门左转拿着保险单到保险公司把商业险退掉就是了。商业险是按天算钱的，买了马上就退的话你能拿回绝大部分的保险钱。

但是，交强险是不能退的噢。考虑到交强险在哪交都是一样的钱，而且必须交了才能上路，那么这部分其实交也就交了。不过，我还是建议大家上路要买商业险的，起码买好三者险。毕竟有个成语叫：有备无患。

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