从5月16日美国将华为及其70家附属公司列入出口管制“实体名单”开始，谷歌、ARM等也确认将中止与华为的业务合作，华为经历了惊心动魄的一周。在时代的风口浪尖上，民族企业面前机遇与挑战并存。

如今的车市也已进入史上最严酷的寒冬，今年4月，我国乘用车销量连续第十个月出现下滑，也是近期历年同月份销量环比下滑幅度最大的一次。自主品牌再不能故步自封，而是应该像华为那样，拿出作为自主品牌的责任感和使命感，迎头赶上。其中代表汽车企业核心竞争价值的汽车“心脏”——发动机，决定了汽车的动力性、经济性、环保性，也决定了自主品牌在国际舞台上所扮演的角色。

说起发动机，目前市面上的主流发动机由涡轮增压和自然吸气平分秋色，但也不可否认，涡轮增压发动机是未来车市发展的趋势。涡轮增压技术在大幅度地提升发动机功率和扭矩的同时，还攻克了面市初期不能急停的短板，更具实用性。同时，曾一度和涡轮增压技术合称为“黄金组合”的双离合变速箱也有了进一步的优化升级，最大程度地提升了动力转换效率，油耗丝毫不亚于部分日系车款。

这也就是为什么拥有“黄金组合”称号的大众车系，虽几经浮沉，时至今日却还在深深影响着斯柯达和奥迪的原因。当然，自主品牌中也不乏精耕细作的车企，像今年的陆风荣曜，就采用了“黄金组合”的配置，性价比堪比合资车。接下来就来看一下陆风荣曜新车的配置水平吧！

首先陆风新车采用1.5GTDI福特技术发动机，最大功率可达163马力，峰值扭矩为250牛·米，在同级别车型中的竞争力显而易见。不同于一般涡增压发动机高速涡轮介入的特性，这款发动机允许低速下的涡轮介入，其扭矩表现不仅优于同排量的增压柴油机，甚至比2.5L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机表现还要好，整车的低速加速表现更强。

更令人激动的是，陆风荣曜新车选择了格特拉克7DCT300湿式双离合变速箱辅助涡轮增压缸内直喷发动机。要知道，上汽斯柯达的速派、上汽大众途观L和一汽大众迈腾等新款车型也都纷纷选择7速双离合变速箱来提升整套动力传动系统的传动效率。而格特拉克的汽车变速器及传动系统，可谓是公认世界一流，曾同宝马、戴姆勒等国际车企长期合作。而陆风荣曜采用的这款变速箱不仅采用高度集成化的设计，干重仅有68.5KG，还拥有7个前进档，最大承载力矩达到300牛米，传动效率优于传统动力系统下的92%，达到96%！和还在用6AT变速箱的吉利博越和长安CS55相比，陆风荣曜的竞争力可见一斑。

谈起车，提高燃油经济性俨然已经成为当下各大车企努力追求的目标。据了解，陆风荣曜为降低油耗采用了可变排量机油泵技术：可在车子启动瞬间及时建立润滑和液压系统所需的油压，无论高速还是低速状态下都能收到良好的燃油经济性效果！

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综合来看，陆风荣曜新车在自主品牌中的竞争力强劲，也难怪还未面市就广受热议。颜值与实力共存，陆风荣曜值得等待，自主品牌来日可期！