超跑密探今日探案：丰田Supra TRD

作为曾经的“日本四大天王跑车”之一，丰田Supra在很多车迷心中都有着崇高的地位，但受限于排放法规以及实际的经济效益，丰田于2002年宣布正式停产Supra。如今17年过去了，全新一代丰田Supra再次回归人们的视野，经典的外观设计以及与宝马Z4共线生产的特点，也让全新Supra充满了看点！而作为丰田的御用改装部门，自然也不会放过这个机会，全新一代丰田Supra TRD应运而生！

丰田 Supra TRD与基本型的最大区别主要在于前者增加了全碳纤维套件，整体营造出来的视觉效果更加凶猛、运动。

细节方面，新车在前保险杠下方加入了更大尺寸的前唇，两侧还带有扰流风刀，车身侧面同样加入了侧裙，还在门板后方加入了一块碳纤维饰板，很好地提升了该车的空气动力学性能。

车身侧面继承了家族化的基因，修长的机舱搭配低矮的车身和短小的尾部，有着动感十足的比例，后轮拱凸起明显，肌肉感也很不错。

轮毂升级为19英寸多辐式轻量化锻造轮毂，并且进行了熏黑处理，看上去更加运动，轮胎匹配的是米其林的竞驰Pilot Sport 4S轮胎，抓地力出色。

尾部方面，除了比较显眼的碳纤维尾翼外，新车还在后杠两侧设计了两个小扰流板，有助于提升行驶的稳定性。排气管依旧是双边共两出的造型，口径尺寸较大，视觉效果比较震撼。

动力方面，TRD并未对此进行升级，北美市场版本继续搭载3.0T直列六缸发动机，其最大输出功率为340马力，峰值扭矩为495牛米。传动部分，与之匹配的是8速手自一体变速箱，零百加速仅需1.4秒。

而在其他地区，丰田Supra提供的则是两种2.0T版本，高低功率版的最大输出分别为258马力和197马力，峰值扭矩分别为400牛米和320牛米。

日前，全新一代丰田Supra已正式量产下线，美国售价区间为4.999-5.525万美元，其中首台量产车已被正式拍卖，成交为210万美元，几乎是超过了起售价的42倍！