要说目前国际上最受关注的赛车比赛是什么？那一定是享誉世界的WTCR。作为WTCC世界房车锦标赛的接替人，WTCR凭借更加公平的制度、更加廉价的造车门槛、更加开放的参赛原则，吸引了世界各大汽车厂商的倾力关注。在刚刚结束的荷兰站上，同样精彩纷呈，让我们把目光聚焦到比赛，回顾比赛的历程。

“风车国王子”亲临WTCR荷兰站

在WTCR荷兰站上，荷兰国家王室成员伯恩·哈德王子亲临比赛现场，作为经商界的大咖，伯恩·哈德本身更是具有传奇色彩的业界人士，个人十分喜爱游艇、赛车等竞速体育，本次参加WTCR赛事，不但是对自身实力的认可，更是自己的一次商业机遇。要知道，在2013年被检查出淋巴癌之后，伯恩·哈德一直投身于治疗，在不懈的努力下，攻克病症，并且在此之后，开展了数界慈善基金募捐活动，全身心投入到慈善行业当中。

今年48岁高龄的他仍然不服老，毅然决然的参加本次比赛，口碑极佳的他收获了大批量的粉丝，在现场众多荷兰车迷们为伯恩·哈德鼓掌喝彩，尽管它背后的奥迪车队并未登上领奖台，但是伯恩·哈德的精神值得大家去鼓励。

领克03 TCR奖杯加身，包揽冠亚军

作为本届WTCR中唯一的中国品牌，领克车队再创佳绩，在本次荷兰站当中，两次站上领奖台，两次拿下冠军、亚军，完美谢幕荷兰站。

截止到目前，领克Cyan Racing车队与领克Cyan Performance分别在车队积分榜上排名第二、第六，而Cyan Racing车队当中的王牌车手泰德·比约克则凭借着出色的实力暂列车手积分榜第二位。本次WTCR赛事，Cyan Racing及Cyan Performance车队均采用了基于量产版的 领克03为底打造的领克03 TCR赛车，得益于CMA基础模块架构与生俱来的赛道基因，领克的两家车队均凭借优异的成绩让世界看到了“中国速度”，进一步诠释了领克品牌的造车实力。

领克03 TCR赛车，搭载了Drive-E系列2.0TD发动机，经由吉利与沃尔沃联合开发，Cyan Racing调校，这台发动机爆发出了350Ps的最大马力，峰值扭矩最高可达420N·m，匹配6速序列式变速箱，在整个WTCR赛事当中，属于最顶尖的参赛车辆。而在细节方面，领克03 TCR赛车直接采用了领克03量产车型的底盘，搭配带可调节式减震器的前麦弗逊、后多连杆悬架系统，为领克03 TCR赛车赋予了十足的抓地力以及转向性。整车框架选用了强度更高、质量更轻的材料；制动则采用AP Racing前六活塞后双活塞。尽管在本次荷兰站上，领克两家车队均遭受BoP规则限制，动力输出、离地间隙、载重都受到了不同程度的削弱，但仍然不能阻挡领克03 TCR的实力。

尽管本次WTCR上，领克品牌作为唯一的中国品牌参赛，但仍然凭借着非凡的技术造诣与可靠的产品品质让世界重新看清了“中国速度”，与此同时，我们更应该为领克品牌“初生牛犊不怕虎”的态度去赞扬。征战WTCR每一站的赛道数据，车辆姿态调校，都将是未来领克品牌的宝贵财富。希望领克将以此为契机，不断深化造车理念，以赛事技术反哺民用量产车，持续为广大用户带来更加卓越的产品体验。