生活的追求就像一次说走就走的旅行，不在意终点站在何方，在意的是沿途的风景给我的一次一次的惊喜。就像衷于音响改装的玩家，在改装路上发现了还有一个更好玩的改装项目——汽车隔音，但是大多数车主对“隔音”并不太了解，那么汽车隔音到底有没有效果？现在就和大家一起了解 阿特兹的隔音改装过程。

隔音部位用料详情表

四门：大能蓝金刚 两层

前叶子板 ：大能蓝金刚+大能温莎

主副驾脚踏板：大能蓝金刚+大能温莎

底盘：大白鲨+大能温莎

后尾箱：大白鲨+白棉

水槽： 大白鲨

引擎盖 ：大能蓝金刚

四门隔音

四门隔音对音响改装是非常重要的，因为四门隔音能把门板打造成一个密封的类箱体。让门板形成喇叭单元的共鸣腔。

内层隔音使用的是大能蓝金刚隔音止震板进行止震。由于门板的内部结构比较复杂需要把隔音材料裁切再做粘合压实。

外层的塑料挡板也要隔音止震处理。

内外完成隔音后需要把门板的线路进行整理，确保用电安全。

注释：门板隔音效果

叶子板与U型槽隔音

叶子板隔音主要针对胎噪，胎噪是汽车噪声的重灾区，做了隔音以后能有效的隔绝噪声，抑制住胎噪。

轮弧衬板使用大能蓝金进行隔音止震。

第二层使用大能超级温莎过滤高频噪声。

U型槽也是发动机噪声向车内传递的必经之路，需要进行隔音处理同时还能防止U型槽的钣金生锈。特别要注意的是不要把空调出风口封死。

底盘、后尾箱隔音

做底盘隔音的时候需要把座椅等等配件拆下来。才可以进行全面的底盘隔音。

注释：原车底盘

注释：原车后尾箱

底盘第一层使用的是大白鲨银鲨进行第一层隔音止震，除了有隔热、止震的效果，还能让底盘更加扎实。

后尾箱同样使用大白鲨进行隔音，轮胎同样也做了隔音这样能与叶子板隔音形成立体的隔音防护层。

脚踏位需要使用大能蓝金刚处理，蓝金刚有较强的止振能力同时还能较少驾驶者长时间驾驶导致脚部发麻。

第二层使用大能超级温莎处理，超级温莎的内部纤维能把声波进行反复折射，然后把声波转化为热量。从而达到消音的效果。超级温莎还有疏水性、阻燃性等等特点这也提高了车辆的驾驶安全。

注释：底盘第二层

注释：后尾箱第二层

引擎盖隔音

引擎盖隔音作用：

1、隔音噪，吸收噪音。

2、阻燃，一般来说隔音棉材料是阻燃设计。

3、吸音减震效果粘附在车身上，将有效减缓车身的震动，消除车身金属疲劳。

4、隔音棉的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到防锈作用。

5、隔热保温；保护发动机机盖表面车漆，避免发动机的高温直接传至机盖，以此保护机盖表面车漆，同时避免雨天时机盖雾气腾腾影响视线。

改装现场

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