一辆车由成千上万个零件组成，所以在使用中难免会出现一些问题。有的问题是随着车辆年限的增长才会逐渐显现，而有的问题反而是新车的时候比较严重，随着使用时间的推移，却慢慢消失了。

车辆异味

上至百万豪车，下至几万块的小车，新车在刚买回来的时候都或多或少存在一些异味，只是味道的大小不一样而已。之前也曾有媒体曝光过一些车型内饰的甲醛超标，因此买车时，我们也得注意新车的异味问题，毕竟这个是直接影响到我们的健康。

内饰引发的异味，我们唯有多开窗通通风来解决，又或者是买个活性炭包来吸收一下。除了新车内饰可能引发的异味外，空调也有可能散发出异味。特别是在一些潮湿天气后，空调滤芯容易出现发霉的情况，此时我们要把滤芯拿出来稍作清理，必要时作出更换。

除了上述问题可能引发异味外，刹车片和离合器的非金属材料在激烈驾驶时也有可能发出烧焦味。对此，我们让车辆稍作冷却即可。

发动机烧机油

其实车辆在使用过程中，机油确实是会有逐渐减少的现象。那什么是烧机油呢？在一个保养周期内，机油会出现减少到最低限度以下的情况则为烧机油。烧机油的现象多见于德系车，日系车相对较少。

烧机油的很大一部分原因是活塞环的间隙变大，导致机油进入到燃烧室内被燃烧。一辆车如果烧机油的话，排气管是会冒蓝烟的。烧机油问题多为发动机设计缺陷造成，不少上了年份的德系车都有此问题，想解决唯有多去去修理厂。

发动机渗油

这个问题同样多见于一些使用年限上来的车型，底盘升起后，往往能看到有油渍在发动机底壳上。不少维修工看到这种情况也是见惯不怪，出现这样的问题，多数都是油封磨损导致。

长期的冷热交替使得油封失去了韧性和弹性，出现这种情况应立即到维修厂去修理和更换。除了老车外，新车也有可能出现这样的问题。就像前不久闹得沸沸扬扬的奔驰漏油事件，这些车往往是组装工艺或设计有缺陷，处理起来也颇为棘手。

车辆异响

这是我们最常见的车辆问题，特别是国产车，有很大一部分不到3年就开始出现各种各样的异响，而合资车在用到7、8年以后也会陆续出现这种问题。造成这种问题，多为内饰件松动。

异响的声音有时候并不大，但也挺烦人的。除了内饰件松动外，还可能是发动机舱里的一些结构件松动，例如转向和传动机构。这些问题都只能去到维修厂多检查检查。

总结

汽车在由新变旧的过程中，除了车漆会逐渐暗淡外，里面的零件也会老化。不想日后碰到这么多车辆问题，选车时唯有挑一些日系品牌。丰田是大家公认可靠性表现最好的品牌，但开起来的质感可能略显平淡，这些都要买家自己好好权衡。

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