德系车大众在汽车行业是一个不折不扣的超级巨头，即便大众车型与其它品牌相比售价偏高，但是着丝毫并不影响消费者对它的执着与认可，在同级车型中即便是大众更贵，依然有着大批人会首选大众，这也是大家对它的信任与认可，大众有着太多的热销经典车型，同样大众也有着自己的子品牌，比如斯柯达和刚成立没多久的捷达。

作为子品牌，斯柯达的影响力自然是无法与大众相比，既然没有达到那样的高度，那么在售价方面自然也要保持一致，因为没有大众车标保驾护航，因此斯柯达旗下车型自然是要比大众要更加便宜，这样才能够占据更多的市场份额，其中 斯柯达速派就是这样的一款车型，它可以称得上是最便宜的一款德系B级车。

新款斯柯达速派是一款中期改款车型，新车使用了最新的家族化设计理念，前脸部分的改变还是比较直观的，直瀑式的进气格栅依旧是经典式的家族风格，很好辨认，前保险杠经过的全新的设计升级，有棱有角更加具有层次感，下方格栅中间有条镀铬饰条贯穿整个前脸，并且诶包围了雾灯组，起到了一个很好的衬托效果，车身侧面的线条非常醒目，吸引眼球，车身侧面犀利深邃中透漏着硬朗，并且与车尾的设计风格大同小异，完美连接了前后车身。

新款斯柯达速派基于大众的MQB平台打造而来，虽说没有直系血脉的子品牌，到同样是出身名门，据官方介绍新车将会全系标配LED大灯，从这点来看斯柯达并没有名门所特有的傲气，不仅如此，为了迎合消费者，新款斯柯达速派在尺寸上也有着一定的提高，新车的长宽高分别为4869、1865、1489毫米，轴距为2841毫米。

不止如此，新款斯柯达速派在内饰方面也进行了升级，由内而外都有着不同的升级，首先就是方向盘，新款斯柯达速派的方向盘更换为现在非常流行的平底三幅式设计，运动而又不失稳重，此外全新仪表盘的加入也让内饰多了一些科技感，不仅如此，新车还有着氛围灯的加入，相比于现款车型来说更有科技运动感。

动力方面，新款斯柯达速派将继续搭载1.4T和高低功率版的2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，2.0T发动机最大输出功率分别为186、220马力，峰值扭矩分别为320、350牛米，并且符合国六排放标准，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱。

俗话说得好“大树底下好乘凉”，不过这句话在斯柯达速派这款车上却没有得到印证，身为一款大众子品牌推出的一款B级车，斯柯达速派的销量却并不是很理想，2到4月平均月销量也就一千多台，反观迈腾、帕萨特月均一两万的销量实在有些微不足道，接下来就看新车上市之后的具体表现如何了，大家对于这款新车有什么独特的见解，欢迎下方留言评论。