法拉利SF90 Stradale和拉法（LaFerrari）一样，也是一款混动车。但与上一代不同的是，SF90配备了更小的汽油发动机、充电功能、四驱，当然，还有更多的马力—拥有惊人的986匹马力(735千瓦)，是法拉利有史以来最强大的公路行驶车型。这辆的跃马证明了即使是历史悠久的公司，进步也永远是计划的一部分。

涡轮增压4.0升V8发动机仅产生769匹马力（573千瓦）和590磅英尺（800牛米）的扭矩。就其本身而言，这是迄今为止最强大的V8动力法拉利。法拉利在SF90 Stradale上安装了三个锂离子动力电动机 - 一个位于后轴上，两个位于前轴上 - 产生额外的217马力（162千瓦），总输出功率高达到986马力（ 735千瓦）。

所有动力都搭配在一个八速双离合变速器，并且这是法拉利跑车首次使用四驱驾驶(除了GTC4Lusso)。这使得SF90 Stradale能够在2.5秒内冲刺到60英里/小时（约96公里/小时），在仅仅6.7秒内冲刺到125英里/小时（约201公里/小时），最高时速达到211英里/小时（约335公里/小时）。但它不仅仅能在直线道路上快得飞起。在法拉利的Fiorano测试赛道上，SF90的单圈时间为1:19，比LaFerrari的1:19.70 快了0.7秒。

SF90的外观虽然风格独特，但也重新设计了空气动力学装置。车辆底盘的前部比中心高了15毫米。这允许更多的气流通过涡流发生器，从而使身体保持流线型。凭借这项先进的航空科技，SF90在155英里/小时（约250公里/小时）的速度产生860磅（390千克）的下压力。法拉利表示，这个数字是“高性能公路车辆下压力和效率的新标准”。

内饰部分采用了16.0英寸的高清屏幕，先进的曲面显示器和F1风格的驾驶舱，同时方向盘上的开关，可以控制四种不同的驾驶模式:eDrive、Hybrid、Performance和Qualify。在节能高效的eDrive模式下可以完全关闭V8引擎，完全依赖于电池组和电动机完成16英里的续航里程。利用油门踏板压力和驾驶方式等信息，自动切换燃气发动机和电池电机。

拥有如此先进的技术，SF90 Stradale的重量达到了3461磅(1570公斤)。这大约比拉法拉利(3494磅)轻30磅(13公斤)。与此同时，底盘相比之前的性能平台硬了20%，扭转刚性增加了40%，车身轻量化的同时刚性系数有了质的提升。

总之，新的法拉利SF90 Stradale在我看来就是个技术奇迹。价格和细节仍未公布，但预计这款超级混动跑车将在今年上市，而且价格不菲。