2019年对车企来讲会是个重大考验，新能源补贴退坡，购置税新政实施，国六标准开始执行等等针对汽车行业出台的新政，每一项都牵动着车企的神经。2019年也是汽车行业的转折之年，根据中汽协发布的2018全年国内新车产销量数据显示：2018年全年，中国新车产销累计分别完成2780.92万辆和2808.06万辆，同比分别下降4.16%和2.76%，这是中国汽车销量自1990年以来的首次年度下降。

传统燃油车市场的寒冬已至，新能源车市场方兴未艾，而补贴技术标准则进一步收紧。总而言之，对于车企，造车标准越来越高，库存压力越来越大，国家补贴越来越少，手里的车子越来越难卖。所以，面对各种新政执行的大限将至，车企们这两个月纷纷开始“放大招”，官降、打折、现金优惠、置换补贴，金融政策优惠……可以说是花样繁多，不一而足。

而对于普通消费者而言，买车时最关注的还是实实在在到手的优惠能有多少。下面我就为大家梳理下几个重要的时间节点和相关政策，准备买车的朋友可要拿小本本记好了，纯干货总结，希望可以帮到大家。

 2019年6月25日之前的三个月，为新能源补贴过渡期，满足18年技术指标的，按18年补贴金额的0.8倍执行。6月25日以后，执行19年技术指标，对仅满足18年标准的，补贴金额为18年的0.1倍，对满足19年新标准的，补贴金额为18年的0.6倍。至于新的补贴政策，对于电池续航、电池能量密度，能耗比优化率上都提出了更高的标准，简单来说就是补贴的门槛高了，补贴的上限还打了对折。

 新出台的《车辆购置税法》明确规定，2019年7月1日以后，所有应税车辆的税率都定为10%。这里有一个好消息和一个坏消息，坏消息是此税法一出，之前国家为刺激汽车销量出台的购置税减免或减半政策临时政策不会再有。而好消息是，新税法同时规定，消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额，也就是俗称的裸车成交价。以前交购置税按厂家指导价，新规是按照最终购车的开票价。所以4S店终端优惠越大，车主的购置税交的就越少。所以7月1日以前，买购置税减免和减半的车型是最值的。7月1日以后去买车，一是看4S店的优惠幅度，二要要自己的砍价能力啦。

 20207月1日开始，大部分省市开始实行国六标准A（见下表），广东、上海、天津、北京直接实行更为严苛的国六标准B，只是广州从9月1日，北京则从2020年1月1日，对燃油车正式执行国六B标准。全国实施国六标准有两个时间点：一是2020年7月1日起，全国范围开始实施国六A；二是2023年7月1日起，全国范围开始实施国六B排放标准。买国五车的话要抓紧啦，车企基本都在清库存，现在优惠力度不是一般的大！

买国五车要赶在2019年7月1日前，否则在大部分省市都上不了牌。但是7月1日前买了国五车的，还是可以开很久哦，至少开个10年以上是不成问题的。但是保值率会大大降低，对二手车交易影响较大。

都说成名要趁早，今年有购车计划的朋友也要趁早！不管你是打算买燃油车，还是新能源车都要趁早！7月1日以后，史上最严的国六标准，以及更加严苛的新能源补贴标准都将实行，而像购置税减半这样的短期刺激政策也将一去不复返。火热的6月马上来袭，车企和消费者的血都在燃烧，既然你我之间都有渴望，不如赶紧动起来，为新的记录喝彩，动起来，才能拥有精彩未来！