在抛出这个问题的时候，小编率先向身边的男性朋友咨询了一下，看看他们心中的撩妹神车是什么样的。没想到这帮人这么不靠谱，跟我说什么拖拉机，又敞篷又兜风，最关键还能应对各种复杂路面，比如泥坑、水沟……气到我吐血。所以我拒绝身边男性朋友的答案，依托精准科技大数据进行统计，盘点出男孩子心中的五大撩妹神器。（数据分析基于精准科技30000+车型产品库数据，2T用户评论数据整理而得）

第一名：保时捷911

综合指数：★★★★★

对于男生来说，贵不是王道，无与伦比的机械结构与操控性能才是重点，而 保时捷911无疑是满足男生心中蠢蠢欲动的小宇宙的最佳选择，街上呼啸而过，只留下轰鸣声才是吸引姑娘的法宝。56年的历史铸就了一个伟大的车系，这也让911成功成为马路上回头率最高的车型之一。在它的身上，布满了历史的痕迹，标志性的圆形头灯、犀利的侧面车身线条以及令人血脉贲张的五连圆形仪表，都造型了它的个性化标签。

保时捷911车系中，涵盖了各种版本的车型，想要常规跑车？有，想要敞篷车，有，想要性能版，还有，这些都是它与生俱来的优势。而最能满足男生心里的，无非还是运动座椅、换挡拨片、8速PDK双离合变速箱、主动悬挂管理系统（PASM）等一系列运动元素带来的驾驶乐趣。

你可以说这是种情怀，但是会有多少人为之买单。从一个女生的角度，我无法理解3点几秒甚至2点几秒百公里加速的那种刺激感，但是我相信，这一定是无数男孩子的梦想，也是他们心中撩妹神车中的头名。

第二名：奥迪TT RS

综合指数：★★★★★

男生向来对跑车毫无抵抗力，就像女生看见漂亮的包包就走不动道一样。作为跑车家族的一员，奥迪TT RS同样在男生心中有着非同寻常的地位。或许你会说，它太过平凡，看上去不够犀利，但是在男生心中，它就是无可替代的神车。

为什么是它？而不是别的谁谁谁？或许是因为它不仅能带给男生驾驶乐趣，更能够满足女生的小小虚荣心吧，四个圈的魔力，就是品牌与实力的见证。虽然奥迪TT RS不够张扬，但是夸张的通风口、红色卡钳、尾部的扰流板以及可升降的尾翼都在低调诉说自己的实力。

对于女生来说，或许奥迪TT RS的内饰不够奢华，甚至只能用简约来形容，但是这并不阻碍男生对于性能机器的喜爱。看到这个平底方向盘上的驾驶模式选择和启动按钮，男生会不自觉触动心中的那份激情，想象着带着女朋友率先冲过停止线的那一刻。当然，这更是得益于奥迪TT RS的2.5L直列五缸涡轮增压发动机，数据太过抢眼，是款堪称完美的撩妹神器。

第三名：讴歌NSX

综合指数：★★★★☆

虽然被称为“东瀛法拉利”，但是我万万没想到，在精准科技大数据的统计中，不少男生把讴歌NSX选做自己心中的撩妹神车。在我的印象中，讴歌NSX似乎没有日产GTR那么火热，身边的男性朋友一把回绝我：讴歌NSX才是王道。

想来也是，作为一款纯粹的跑车，讴歌NSX追求的不只是视觉上的冲击力，更是品牌与调性相融合的感觉。在2012年的《复仇者联盟》中，讴歌NSX就光荣成为托尼·史塔克的座驾，虽然电影中出现的只是它的概念车，但是已经深入千千万万男性朋友的心中。它张扬的前脸与拉风的线条，都在诉说着跑车的极致，而红色卡钳、低矮车身乃至无与伦比的车尾设计，更是将这种不规律美推向又一高度。

和德系追求的机械感不同，日系车更善于营造人车合一的感觉，讴歌NSX就是在这种条件下诞生的。它以大面积的真皮材质、细腻的缝线装饰以及钛银色金属饰板的点缀打造出更具亲和力的造型，似乎看上去更像一台豪华GT跑车。但是当踩下油门的瞬间，你就知道，它不像内饰那么和蔼，3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统，能够清晰地让你感受到真正的强劲动力。不可否认，讴歌NSX张扬、炫酷，是款男女通吃的重量级选手。

第四名：奔驰G

综合指数：★★★★☆

以一个女生的角度来思索男生的想法，我一度认为男生会更热衷于跑车，这会带给他们无与伦比的驾驶感受，同时还能耍耍帅，带着女朋友浪漫一把。请原谅我的想当然，我忽视了一个极大的问题，并不是每个男生都会追求速度与激情，仍有一部分人会热衷于冒险，穿越山河挑战自我，在他们心中，硬派才是撩妹神车，所以奔驰G如约而至。

作为一款“能把你带到任意地方”的座驾，奔驰G不光代表着尊贵，更代表着责任。或许有的人觉得它不够帅气，不像跑车样拉风，是个方方正正的“盒子”，而这，难道不是它的特色吗？放眼望去，还有谁能做到通过硬朗的线条，展现出纯爷们的血性？

你可以说奔驰G的外观不够时尚，但是不能否认的是，作为一款硬派越野SUV，它在内饰上甚至更像是一款轿车，内饰的用料、配色、工艺、科技感都可圈可点。比如抢眼的家族式出风口、大尺寸双屏、Command触控板、RGB氛围灯，都不像是能在硬派越野上能够找到的元素，似乎只有副驾驶席一侧的把手，才能真正印证它的身份。而奔驰G就是将这种硬汉与柔情融合到一起，展现出属于自己的独特味道。

第五名：Mustang

综合指数：★★★☆☆

Mustang或许是在榜单中，我唯一能够努力够得到的车，这并不是说Mustang不够完美，而是展现了它最亲民的一面。你可以说，和前几款车型相比，Mustang甚至够不到跑车的边，但是不可否认的是，谁都不能Mustang的历史，更不能质疑它在历史上留下的印记。

2015年1月20日，Mustang入门版以不到40万元的价格涌入了国内市场，从此开启了年轻消费者的序幕，在三里屯，在工体，在任意一个夜生活不熄的产所，都能听到Mustang的轰鸣声。美系车的线条加上炫酷的设计，让它引得不少姑娘驻足。长车头短车尾、溜背元素，谁说这不是它的年轻化产物？

或许你会说它的内饰不够张扬，不够潮流，没有时尚的按键，只有复古的拨杆造型，难道这不是它的历史的见证？它在用布局致敬经典，让你领略一个传统美国派的爱恨情仇。有人曾说，5.0L的Mustang才是真正的野马，我并不否认，毕竟在中国市场中已经所剩无几大排量自吸发动机了，那诱人的声浪，对于我这个一问三不知的姑娘都是极具吸引力的，更甭说那些男生们了。