人是一种复杂的动物，思维是我们能在这个星球上凌驾于其他动物之上的利器，勇气是我们能创造一个功能如此齐全的社会之基础。每当我看到由人所打造的一个个浩大工程（比如港珠澳大桥）时，都会感慨人的力量之强大；但同时，当我看到医院里一具具被病魔折磨得面目全非的年轻躯体时，又会感到人的力量之渺小。

人的一生会扮演无数角色，每个人既是独立的个体，又是家庭成员、公司员工等等。俗话说：“人多力量大”，家庭成员、公司员工的多少往往能直接反映该家庭、公司的强大与否，家庭人数多的才能被称为“家族”，而员工人数多的公司会发展成“集团”，个人是任何团队的基石。

而话题转到汽车上，“人多力量大”依然适用，准确的是“车多力量大”，比如长城哈弗一直贯彻的就是这一点，仅在紧凑型SUV市场哈弗就布局了多台SUV。前几天我在网上看到一张图更是被吓了一跳，据说是长城申请的商标名，假如情况属实，这意味着长城还将在所谓的F系车型中布局十数台SUV，按照长城的惯用操作，其中怎么也得有五台是紧凑型SUV吧？

当然，并不是只有长城汽车在这样操作，实际上很多品牌都在不断填充新车以丰富自己的产品线，从而达到提高销量的目的。就连劳斯莱斯这等超豪华品牌都开始造SUV了，BBA也在绞尽脑汁鼓捣新车型，比如奥迪Q2、宝马X2，以及姗姗来迟的 奔驰GLB，都是在这种背景下诞生的作品。

当BBA开始玩个性

在以前，就和超豪华品牌不生产SUV一样，大部分豪华品牌都有一种无声的默契：不造小型SUV，直到奥迪鼓捣出了个Q2。好在宝马和奔驰还是没有完全丢掉节操，X2和GLB都是紧凑级SUV，尽管它们都有些“奇葩”。

相信大家都能感觉到，不管定位什么级别，近几年新车的风格都是在朝年轻个性化发展，即便是以前的“老干部专用车”奥迪A6、A8等等。而无论奥迪Q2L、宝马X2还是今天要写的奔驰GLB（目前还是概念车状态，全称“CONCEPT GLB”，以下简称GLB），很明显也是针对年轻消费者群体而生的，而且它们的目的很明确，就是要“个性”。当然，这几款车的风格是有着明显的差异的，奥迪Q2L是典型的城市SUV，而宝马X2相对而言有点轿跑SUV的意思，至于GLB，则是越野风格。

大家应该都大致知道BBA的命名规则——数字越大、尺寸越大、级别越高，直到目前BBA旗下的车型都大致遵循这条规则，除了宝马X2，因为它的尺寸实际上还没有X1大。顾名思义，GLB也应该定位于GLA和GLC之间，所幸它不会有宝马X2那种尴尬。

因为从以上表格可以看出，GLB的尺寸和定位一样，介于GLA和GLC之间，由于较高的离地间隙以及AT越野轮胎的关系，GLB的高度非常惊人。当然，目前亮相的这款车并非最终的量产版本，上市后是否所有车型都会采用越野轮胎还说不好，但据奔驰官方消息，GLB将在今年下半年便上市销售，所以这款概念车的完成度应该是非常高的。

在设计方面，GLB 并未采用全新CLS和A级上那套最新的家族式设计语言，其前脸的设计非常简单，非常清晰地分成了四部分：进气格栅、大灯、雾灯、下进气口，进气格栅仅采用了双横幅式的设计，但由于进气横幅和下进口的横幅都非常粗壮，因此塑造出了非常硬派的感觉。

在车身侧面，GLB同样通过几个元素来塑造了GLB偏硬派的越野风格，其中最主要的自然是D柱的设计，其倾斜角度非常小，使得GLB的尾部看起来方方正正的；其次四个轮拱处均采用了塑料材质的饰条，越野车一般采用这种操作以减少剐蹭带来的损失；至于AT胎，那就更不用说了，一般城市SUV原厂是不会配备这种轮胎的。当然，GLB量产车型应该不会原厂应该不会这样配置，至少不会全部车型都这样，原因后面再说。

GLB的尾部设计同样十分简洁，尾灯的造型我个人还是非常喜欢的。在垂直方向上尾灯与奔驰LOGO之间的那条分割线，看起来就像把车身分成了上窄下宽的两部分，突出的轮拱更加强了这种感觉，使得GLB从尾部看其起来感觉非常稳重。总的来说，我个人是非常喜欢GLB外观的这套设计的，大家觉得呢？

级别不代表豪华感

看到以上这个小标题，可能有些车友不太理解，我这里解释下。对于豪华品牌而言，往往级别越高、内饰豪华程度越高，比如奔驰S级开出来，内饰肯定肯定是要比C级豪华的。尽管新款奔驰A级也用上了部分S级的设计，但用料方面肯定是没得比的，但CONCEPT GLB的内饰给了我比它的外观更强烈的惊艳感。

不难看出，GLB采用了奔驰最新的家族式内饰设计，双屏一体显示的仪表和中控、“涡轮”出风口这些设计就不说了，最令我惊艳的是它内饰的用料和配色，GLB这款概念车内饰部分乍一看貌似全部用的是Alcantara皮革，即便没用“翻毛皮”的地方，也采用了类似颜色的皮革包覆、配合氛围灯，整套内饰的视觉效果非常赞。

当然，还是那句话，量产版本并不一定会保持原样，即使有应该也只会有顶配等部分车型，没办法，现实就是这么残酷。

上面说过了，GLB的定位是在GLA和GLC之间，定位紧凑型SUV，但说出来你可能不信，GLB还有七座的车型！很显然，写外观时提到的D柱部分倾斜角度设计得很小的一部分原因，也是为了增加第三排头部空间以及后备箱空间，不过乘坐空间，想必还是会有些尴尬。

像越野但越不了野

很显然，奔驰通过巧妙的设计让几乎所有人看到CONCEPT GLB这款概念车时都以为这是一款“硬派SUV”，甚至奔驰不惜为它换上了一套AT胎，以达到“欺骗广大人民群众”的结果。但事实上呢，GLB有这份实力吗？

很显然，GLB心有余而力不足，因为GLB实际上和奔驰A级出自同一平台，底盘悬架的结构乃至材质都是基本一样的，同样是承载式车身，同样采用的是前麦弗逊、后多连杆悬架。当然，GLB也会推出四驱车型，脱困能力肯定还是有一点的，不过它本质上仍是一款城市SUV，这也是我之前说不会所有量产车型都配备AT胎的原因，毕竟连奔驰G级都向舒适妥协了，又怎能强求奔驰会突然出一款纯粹的越野车呢？

GLB将搭载1.3升和2.0升两种排量的发动机，其中1.3升涡轮增压发动机和A级上一模一样，分为高低功率，低功率版本最大功率136马力、200牛米；高功率版本最大功率163马力、最大扭矩250牛米，传动方面预计和A级一样采用7档双离合变速箱。

除此之外，GLB预计还将搭载一款全新的2.0T发动机，最大功率224马力、最大扭矩350牛米。我觉得搭载这款发动机的应该会配备四驱系统，并采用概念车的“越野套件”，只不过售价应该会处于一个尴尬的位置。

写在最后

近几年推出的新车不少，但有亮点的就少了，总的来说，GLB这款车的概念版本无论外观、内饰都是有不少亮点的，动力方面也有一款全新的发动机，而且紧凑型的七座SUV还真是难得一见。

不过我觉得要把概念车这一套基本配齐，售价应该能和GLC“做邻居”了，最后这款车会取得怎样的市场反应，还得取决于定价、具体怎么配置。今天就说这么多，等这款车上市后，咱们再聊。