东风标致给人的印象是什么？一眼就能记住的优雅的外观，还是充满战斗气息的内饰，可是 标致308在刚刚过去的4月仅卖出了413台，8.97万起售的标致308为什么卖不动了呢？

价格没有优势，配置分布严重不均。

8.97万的起售价格，直接导致了配置的严重减配，最低配车型只配置了主副驾驶气囊、ESP、发动机启停、上坡辅助等最基本的配置。即便是11万多的豪华版车型，也依然没有定速巡航、无钥匙进入和启动、主驾驶电动座椅、后视镜加热、感应雨刷、远近光LED灯等配置，座椅还是织物的，空调也是手动的。配置分布严重不均，作为一款11万多的车，这样的配置简直不能用寒酸来形容了。

内饰设计过于个性，消费者态度褒贬不一。

标致308的外观设计还算中规中矩，独具造型的贯穿式尾灯备受消费者喜爱，但是进入车内则是一股浓厚的战斗气息，不规则形状的中控台造型，尺寸奇小而且样式独特的方向盘，再加上高高在上的仪表盘，标致308的内饰个性十足，不否认有些人就是喜欢这样的设计，但是显然308的风格，并没有获得多数人的认可。

终端优惠较少，对比竞争对手性价比低。

8.97万的起售价格配置十分简陋，而且终端优惠较少，无论是低配、中配还是高配车型，对比大众、别克、丰田、本田等竞争对手车型，都表现出严重的竞争力不足。既没有较大的优惠力度，也没有较高的性价比，很难让消费者去拒绝大众、别克、丰田等以及国产品牌的同类型车型。

保值率低，品牌认可度不高。

不仅仅是标致308的销量比较差，轿车里面301、308、408以及508的销量都在月销量300-500台之间徘徊，SUV车型也只有4008和5008月销量突破了千台，2008和3008的月销量均不足百台，这与标致本身的保值率过低是脱不开关系的，转向异响抖动、发动机漏油以及各种小故障，也让消费者对标致的品牌认可度一直不高，品控的把握直接制约了标致的发展。

​当然，标致也是有优点的，在同价位和同级别车型里面，安全、隔音、操控一直是标致的强项，在用料方面对比竞争对手优势明显。如果是你选车的话，你会选择标致吗？