在此前的儿童节选题中，我们总会写儿童座椅、儿童车之类的文章，翻来覆去的，总会有些乏味。今天，我们一改以往，不说这帮孩子们了，但是总要契合一下这个特殊的节日，所以，我决定，写一期关于孩子们眼中，爸爸开什么车最帅的选题。

为了保证文章的观赏性，小编会按照不同年代的孩子做区分。并且会以倒叙的方式，罗列出那些现在或者曾经在孩子们眼中，父亲那辆最帅气的座驾。（数据分析基于精准科技30000+车型产品库数据，2T用户评论数据整理而得）

10后的孩子：奔驰S级

截止到出稿的今天，诞生于10年之后的孩子们最大也不过9岁。也正是因为如此，这才是最符合本篇文章中“孩子”的真正定义。

随着社会经济发展，人们的荷包就像在职场打拼多年的经理人的啤酒肚一样，慢慢开始鼓了起来。所以现在的孩子早就看腻了好车、豪车，对于父亲座驾的理解也没有什么泛黄色的回忆。

贵就是好——这也是为什么 奔驰S级能够上榜的原因。是的，拥有奔驰S级的气场是美妙的。对职场，这是能够让客户下单签字的一股无形压力，它象征着一个人的社会地位已经达到了无需用语言过多沟通的地步。对家庭，这是一家人闪闪发亮的经济基础的最好证明。妻子在后排照顾孩子，孩子在后排尽情玩着他的玩具。没错，就像是你脑海中浮现出的画面那样。

我承认，奔驰S级对于今天大多数的家庭来说仍然太过遥远，遥远到甚至普通家庭的孩子几乎没有机会乘坐。但不可否认的是，奔驰S级的气场还在，却失去了当年那个让所有人都难以望其项背的价格。

00后的孩子：大众帕萨特

这是中国经济飞速发展的前沿时期，所有诞生于21世纪初的孩子恐怕都经历过几辆车：奇瑞QQ、马自达6、别克赛欧，以及直到今天仍然是大众销量保证的车型——帕萨特。

大众品牌在国人心中打下的烙印时间其实应该再往前推几年，但宣传影响的广度和深度恐怕达到了连大众自己也没想到的效果。帕萨特就是被当时重点宣传的“神车”之一。而且相比上面提到的奔驰S级，它有着更亲民的价格，这也让它成为了大多数中产家庭的首选车。

我相信，00后的很多孩子仍然记得自己坐在后排，看着父亲这辆车的方向盘上画着“VW”的标志。那是属于帕萨特的回忆，也是属于父亲的回忆。

90后的孩子：本田雅阁

这是我出生的年代，说实话，那时的中国汽车行业仅仅是处于萌芽时期。大多数汽车厂商还不敢把大部分精力全部投入中国市场。小时候我们总听说，隔壁家谁谁谁买了一辆本田，那时候在我心里本田可就是好车的代表了。当然了，直到很多年后我才知道那辆“本田”的名字叫雅阁。

即便从技术角度来讲，那时候的本田和今天一样都是技术控。单顶置凸轮轴、平行轴式AT变速箱等等，总是和时代格格不入，却又用自己的方式证明了自己的正确。

毫无疑问，我们这个年代的孩子对本田雅阁确实有着不同的感情。尽管广州本田诞生于90年代末期，是不是属于90后的车还有分歧。但至少有一点没有分歧，那时候我确实是个孩子。

80后的孩子：丰田皇冠

老实说，本来我想把这个位置让给奥迪100。但出于本身车型的产品力考虑，我还是想让丰田皇冠这辆车能够再进入一次大家的视野，也算是缅怀它即将落幕的今天吧。

从第七代车型开始，丰田皇冠正式进入国内市场。无论是发动机内的化油器，还是发动机盖上的照明灯，都显示这辆车是当时豪华车的代表。我想，那时候能开上这辆车的人绝对拥有着比现在开奔驰S级更高的社会地位，更不用说作为家用了。

我不确定那时候究竟有多少家庭拥有丰田皇冠，但可以确定的是，这一定会成为他眼中父亲那辆最帅气的座驾。至少，在我眼中一定是。

70后的孩子：28自行车

没错，诞生于70年代的孩子坐过汽车的恐怕屈指可数。但如果你问他们那时候印象最深的交通工具是什么，我相信会有一大部分人回答你是28自行车。

老父亲骑着自行车带着孩子上下学，这是我们经常能在小学作文中脑补出的场景。比起现在的孩子们乘坐的奔驰S级，28自行车没有座椅加热通风，不能因为太阳晒就关闭遮阳帘。但别忘了，现在开着奔驰S级的“父亲”，当年可能就是乘坐着他父亲的28自行车上下学的。

所谓传承就如此，或许今天孩子们还能看到父亲在手握方向盘驾驶汽车，但下一个十年，谁也不敢保证汽车还需要驾驶员驾驶。而那时候，那辆“车”还真的能成为孩子们眼中，父亲那辆最帅气的座驾吗？