本田MSX125是一款好玩的车，由2013推出至今，仍是热门的入门车仔，玩乐性和改装潜力极高。2019款本田MSX125 SF ABS备有红色及金属灰等两款新色，新色特点在于油箱末端至座位下方的银底色加MSX文字，有着TWO-TONE配色的效果之余，MSX名称亦非常突出。另外一提，MSX125金属灰的车头灯盖包围及前挡泥板采用了特别的幻彩涂色，不同角度下会呈现不同的色彩效果，看看实物的真实效果。

2019 本田MSX125 SF ABS

虽然新款本田MSX125采用与上一代相同的引擎，但全车包围、头灯、座垫及排气管布局经过全新设计，但重量及车身体积分别不大，然而新旧款的单骑及双骑乘座感有明显分别，当中最大分别是新款的车把设定较旧款低，座垫略略一点高度，因此使整体座姿多一点俯伏感，而旧款的座姿相对毕直一点。

此外，由于新款MSX 125改用了两层式新座垫，相比旧款的下弧式座垫增加了乘客的乘座面积，因此行驶期间的比旧款有更更稳的乘座感，改善了乘客经常担优往后跌的不安感，与此同时减少乘客因往前跣，迫使骑士越座越前屈曲双臂驾驶的缺点。

本田MSX125是一台老少或宜的车仔，转向灵活又易开，因此吸引了不少新手及女骑购买。由于MSX 125有无限的改装潜，坊间的Parts多到眼花缭乱，只要你谂到，想点改就点改，所以MSX 125不只是一款新手车，不少资深骑士都买来玩改装。

例如改了低把、加装引擎保护板、变速箱保护架、全梳排气管、尾牌架、尾泥挡、大两齿尾牙、左右牛角、尾乘客手挽，而最抢眼莫过于改用了越野菠箩胎，攀山涉水之余，又可在柏油路上轻易玩甩尾。

正如前述，本田MSX125是一款易开又灵活的车，操控又容易，2、3挡加速扭力仍可在横街窄巷轻松驾驶。事实上，MSX 125改装不止追求视觉享受，更换大两齿尾牙及全梳排气管后，解除了原装封印，使车辆脱胎换骨，不止起步更快，低、中及高转的加速同样很流畅。

全长

1,755mm

全宽

730mm

全高

1,000mm

轴距

1,200mm

座位高度

760mm

最低离地距

155mm

净重

-

油箱容量

5.7L

引擎 ENGINE

引擎模式

风冷四冲程单汽缸两气门

排气量

125c.c.

最大马力

9.8ps / 7,000

最大扭力

1.1kg-m / 5,250

压缩比

9.3 : 1

缸径x冲程

52.4mm x 57.9mm

供油系统

PGM-FI电子燃油喷注

起动

电动

前倾角

25 °

拖曳距(T)

81mm

驱动模式

链条

离合器/变速箱

湿式多片4前速离合器

车架 CHASSIS

车架型式

单梁钢管车架

前悬挂系统

31mm倒立套筒前叉

后悬挂系统

单筒油压避震

前制动系统

220mm钻孔碟配两活塞卡钳

后制动系统

190mm钻孔碟配单活塞卡钳

前轮胎

120/70 - 12

后轮胎

130/70 - 12