嗯，知道你上市了，恭喜！敢不敢来A股？

喂~老婆，家里手纸是不是没了，我在车展，要不要买点回去？

两人同行，一人半价，皮皮虾，世界之窗我们走一波。

------正经车展信息分界线-----

讲道理，深港澳车展确实比较吃亏，每年各大品牌把该亮的剑，该抖的包袱，该悬的念统统跟北京、上海展整完了，留到深港澳

展的也都是些无关痛痒的亮相，感情好还能来个打折促销、团购998什么的。

您都五八折了，还打着玛莎的旗号，咋不提你哥哥法拉利呢，咋不认爹地FIAT呢，欺负人这是，当人玛莎拉蒂是%&￥#叉

吗。。。。。。我表示替阿尔法.罗密欧的朱丽叶感到惋惜。

国产Tesla Model 3，左边后尾灯霸气侧漏了，好巧，右边也是。

虽然不是啥大问题，您好赖注意点形象，三十好几万的丐中丐版呢。旁边一大哥瞅了半天，摇摇头走了。壮士，请留步，我们有

吹风机~

你们这群人找什么呢？我们是不会展出ATS-L这种有辱家族荣誉的车型的，客官里面请，咱这有XT4、CTS、CT6。。。。。。

ATS-L价格好商量。

廉颇老矣，帕杰罗似乎多年来一直对“改款”这个词汇有什么误解，山猫这张霸气的前脸几经涂鸦，超选四驱仍可老骥伏枥，却难

逃劝退的厄运。不思进取，抑或是志不在此，祝三菱空调销量赶超格力。

-----前方低能，谨慎阅读-----

冒死去拍了一下保时捷，Ming哥真的是替土豪们操碎了心，怀揣着对当年911 T的顶礼膜拜之心，竟哭晕在展台的边缘。

尊重经典，Please！

1968年第一次推出的911 T车型，是通过手动变速器轻量化，优化传动比，后轮驱动并配备机械差速锁，从而提高了车辆整体性

能和驾控感受。

BUT

2019年，718 T为实现车辆“轻量化”，把导航掏空了，掏成一个储物盒，一个储物盒。。。。。。包括PCM保时捷通讯管理系

统。车门内把手倒是延续了经典，采用红色开门器带。通过一些列伟大的轻量化措施后，保时捷718 T减轻了10kg。

当然其他众多更有看点的车展信息，很快就铺天盖地满屏幕循环播出，各位车友可以大饱眼福了。