中(大)型SUV的激烈硝烟战场 途昂X/奥迪Q5L/宝马X3到底怎么选
前段时间小编的朋友圈被一辆车刷屏了,那就是大众途昂X在丽江的上市会,恢弘有想法,那个硕大的横幅像极了这辆新车的身材。而当售价公布之时,大家的惊叹依旧在继续。不得不说,在目前这个大环境如此低迷之时,大众依旧拥有“梁静茹”给的勇气。其实在我看来,整个市场的不景气其实可以一定程度上倒逼各家对于产品价格层面的优化,对于消费者来说是一件好事。最直观的就是现在一线豪华品牌BBA开始一定程度是的降价。那么本次编辑就位大家带来途昂X;奥迪Q5L;宝马X3到底怎么选,三辆中型SUV我分别挑出最建议购买的车型,并且三款车型在终端价格上目前相差无几,同时进行横向对比,希望可以对大家的购车起到一些建议。

奥迪的L总算来到Q5上,那么Q5的短板看上去已经弥补了?

【科技配置】 配置层面这一款车型同样是全系里最为突出的,首先它拥有并线辅助、主动刹车、前后侧气囊、方向盘换挡、真皮座椅、主副驾驶位电调、前排座椅的加热……这些配置在后面的两款车型上都没有,奥迪Q5L在配置层面占据了很大优势。

【动力油耗】 推荐的45 TFI车型也是这三款车型里动力最为强劲的,252匹马力;379牛·米扭矩,要知道这款车型还拥有适时四驱的加成,在奥迪工程师的调教下,零百数据能做到6.65秒,碾压了同级别的所有对手。奥迪赛高!

【外观设计】 曾几何时,对于奥迪车型的SUV系列,直观印象就是一个大面包,然而自从Q5L上市以来,沿袭全新家族化设计让奥迪车型的呆板形象有了很深改善,最明显的就是前脸的格栅面积增加和镀铬件的合适运用。所以奥迪已经不是“达康”书记专用了。

现在已经被称为“开宝马坐宝马”,那或许这辆宝马X3是目前性价比最高的最优解。

【科技配置】 而在科技配备层面,全新的宝马X3诚意也相当不错。零胎压行驶优于另外两辆,同时自动泊车、疲劳驾驶提醒、自适应远近光灯、第二排靠背调节等等配置在同价位车型上也算优势明显。最重要的是,BMW提供了大量的个性化选装,并且目前X3的选装价格相较于以前,已经性价比高了很多了。

【动力油耗】 这辆X3在动力参数层面看上去是三辆车内相对来说羸弱的,依旧是那一台B48B20C的四缸发动机,184匹马力,290牛·米。但其实在极速方面宝马X3还要优于比它马力数多36匹的途昂X,同时百公里加速也非常接近。
当然大家千万不要忘记了,宝马这套双球节前悬挂的功力有多么厉害。所以这套动力总成搭配宝马调教的底盘,已经完完全全能够满足驾控需求了。

【外观设计】 在外观部分,宝马不是针对谁,这三款车型在我这个90后看来,拥有M套件的X3绝对是碾压性胜利。M套件的下唇边、M套件的轮毂以及充满肌肉感外抛的翼子板,让这辆中型SUV充满了活力和动感。
光说不练假把式,在汽车之家同级的评选中,宝马X3的“颜值”也位列所有竞品的第一位!相信我,这辆车能够俘获绝大多数年轻人的目光。

有点贵的大块头你会买单么?真心有些纠结。

【科技配置】 说到科技配置,这也是为我对于这一辆所谓的“四驱豪华版”相当不满意的地方,主被动安全配置层面,全面落后于前面两款车。除了一套软硬可调节的悬架,要知道宝马X3花9000就可以选装。皮织物混搭的座椅,副驾驶位的手动调节才8英寸的中控屏,以及我最最最最不能忍受的是,另外两款车都有的后排独立空调,它竟然没有。所以在科技配备层面,途昂X真的是全面落后了。

【动力油耗】 大块头当然需要有大心脏来驱动,途昂X有四缸和六缸来选择,380TSI则是那台大家很熟悉的2.0T EA888了。220匹马力和350牛·米看上去已经相当可观了,当然其实由于它精准的分类是中大型SUV,并且其自身重量已经超过了两顿,所以这套动力其实也就讲讲足够用而已,如果想充沛动力,还是那台六缸发动机会来得满足,可如果选择六缸,它的价格又太感人了。

【外观设计】 有一件非常有趣的事情,就是当途昂X上市之时,远在奥地利,保时捷卡宴coupe也进行了全球首试。师出同门,在外观方面我发现德系车型开始越来越喜欢将“溜背”定义为“运动”。当然这种设计我不置可否,途昂X在45°的角度下面,还是相当霸气的,但从尾部看上去,其实又有那么些怪异了。

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标签: 海选导购
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