奥迪的L总算来到Q5上，那么Q5的短板看上去已经弥补了？

【科技配置】 配置层面这一款车型同样是全系里最为突出的，首先它拥有并线辅助、主动刹车、前后侧气囊、方向盘换挡、真皮座椅、主副驾驶位电调、前排座椅的加热……这些配置在后面的两款车型上都没有，奥迪Q5L在配置层面占据了很大优势。

【动力油耗】 推荐的45 TFI车型也是这三款车型里动力最为强劲的，252匹马力；379牛·米扭矩，要知道这款车型还拥有适时四驱的加成，在奥迪工程师的调教下，零百数据能做到6.65秒，碾压了同级别的所有对手。奥迪赛高！

【外观设计】 曾几何时，对于奥迪车型的SUV系列，直观印象就是一个大面包，然而自从Q5L上市以来，沿袭全新家族化设计让奥迪车型的呆板形象有了很深改善，最明显的就是前脸的格栅面积增加和镀铬件的合适运用。所以奥迪已经不是“达康”书记专用了。

现在已经被称为“开宝马坐宝马”，那或许这辆宝马X3是目前性价比最高的最优解。

【科技配置】 而在科技配备层面，全新的宝马X3诚意也相当不错。零胎压行驶优于另外两辆，同时自动泊车、疲劳驾驶提醒、自适应远近光灯、第二排靠背调节等等配置在同价位车型上也算优势明显。最重要的是，BMW提供了大量的个性化选装，并且目前X3的选装价格相较于以前，已经性价比高了很多了。

【动力油耗】 这辆X3在动力参数层面看上去是三辆车内相对来说羸弱的，依旧是那一台B48B20C的四缸发动机，184匹马力，290牛·米。但其实在极速方面宝马X3还要优于比它马力数多36匹的途昂X，同时百公里加速也非常接近。
当然大家千万不要忘记了，宝马这套双球节前悬挂的功力有多么厉害。所以这套动力总成搭配宝马调教的底盘，已经完完全全能够满足驾控需求了。

【外观设计】 在外观部分，宝马不是针对谁，这三款车型在我这个90后看来，拥有M套件的X3绝对是碾压性胜利。M套件的下唇边、M套件的轮毂以及充满肌肉感外抛的翼子板，让这辆中型SUV充满了活力和动感。
光说不练假把式，在汽车之家同级的评选中，宝马X3的“颜值”也位列所有竞品的第一位！相信我，这辆车能够俘获绝大多数年轻人的目光。

有点贵的大块头你会买单么？真心有些纠结。

【科技配置】 说到科技配置，这也是为我对于这一辆所谓的“四驱豪华版”相当不满意的地方，主被动安全配置层面，全面落后于前面两款车。除了一套软硬可调节的悬架，要知道宝马X3花9000就可以选装。皮织物混搭的座椅，副驾驶位的手动调节才8英寸的中控屏，以及我最最最最不能忍受的是，另外两款车都有的后排独立空调，它竟然没有。所以在科技配备层面，途昂X真的是全面落后了。

【动力油耗】 大块头当然需要有大心脏来驱动，途昂X有四缸和六缸来选择，380TSI则是那台大家很熟悉的2.0T EA888了。220匹马力和350牛·米看上去已经相当可观了，当然其实由于它精准的分类是中大型SUV，并且其自身重量已经超过了两顿，所以这套动力其实也就讲讲足够用而已，如果想充沛动力，还是那台六缸发动机会来得满足，可如果选择六缸，它的价格又太感人了。

【外观设计】 有一件非常有趣的事情，就是当途昂X上市之时，远在奥地利，保时捷卡宴coupe也进行了全球首试。师出同门，在外观方面我发现德系车型开始越来越喜欢将“溜背”定义为“运动”。当然这种设计我不置可否，途昂X在45°的角度下面，还是相当霸气的，但从尾部看上去，其实又有那么些怪异了。