GLA这款车型主打2.0T版本，分高低功率两款发动机，虽说动力水平在同级里谈不上出色，但2.0T匹配改进过后的7速双离合变速箱，行驶的质感有大幅提升，整个风格也符合一辆典型城市SUV的特性。
总体来讲，GLA在运动和舒适两方面都拿捏得不错，是一台相当全面的车型。

【动力油耗】 2.0T 184/211马力

领克03近年来在国际赛车场上不断发光发热，车型强劲的性能表现也让人们印象深刻。得益于沃尔沃研发团队的技术支持，领克03在动态驾驶方面有着媲美合资运动轿车的水准，2.0T发动机动力性和可靠性都很不错。
然而，作为一辆15万级A级车，这台发动机需要添加95号燃油，无疑会劝退不少潜在消费者，这点对于领克品牌而言确实很不利。

【动力油耗】 2.0T 190马力

本田冠道算是本田在国内第一款引进2.0T发动机的车型，此前1.5T的威力在第十代思域上已经有所体现。然而本田并没有打算在国内市场引进轿车版的2.0T发动机，相反只把它搭载在冠道这种中型SUV上。
虽说这台2.0T发动机已经压榨到272马力，但对于消费者而言，中型SUV即便动力再强大也只会变得过剩，本田为何不考虑把它放到轿车上呢？

【动力油耗】 2.0T 272马力

如今的宝马3系，全系只有一款2.0T发动机，可见在专注运动的豪华品牌车型上，2.0T真的是“万金油”排量。
3系即将换代，新款车型估计不会在动力系统上下太大功夫，动力似乎依旧是184马力的2.0T发动机，百公里加速最快也能达到7.3秒，实际表现在同级别里应该算是中等偏上的水平。

【动力油耗】 2.0T 184马力

迈腾搭载的2.0T发动机也是我们熟悉的代号为EA888发动机，且不谈烧机油的问题，这款发动机配上7速DSG变速箱，动力衔接迅速，油门的响应性也很好。
高功版2.0T车型还能刷出7.5秒的百公里加速成绩，对于迈腾这种B+级轿车而言，这套动力可以称得上是“黄金动力”了。

【动力油耗】 2.0T 186/220马力

雷克萨斯RX在推出国六版本车型后，2.0T车型动力有所提升，最大马力由231Ps提升到238Ps。
虽说相差区区7马力，在动力方面的感受到的差异不会太大，但对于RX这款主打高品质驾驶感受的SUV而言，这台2.0T发动机是妥妥的够用。

【动力油耗】 2.0T 238马力

向来主打“移动大沙发”的天籁，换代后搭载了一款性能不俗的VC-TURBO 2.0T发动机，从技术层面来看它是一款可变压缩比的涡轮增压发动机，早在QX50上就有搭载，但由于英菲尼迪销量不济，日产便直接把这台高性能发动机放在新天籁身上，以强劲的性能来提升新天籁的运动感。
在新发动机加持下天籁的百公里加速成绩提升到6.5秒，直接稳坐日系三剑客最强性能宝座，这款B级性能车新贵你怎么看？

【动力油耗】 2.0T 252马力

君威作为一款主打年轻运动的B级车，车型推出之时直接拿出了通用的拿手好戏——2.0T+9AT，此前这套动力已经搭载在探界者上，动力性能好评如潮，搭载在君威身上也是理所当然的事情了。
当然，君威2.0T百公里7.2秒的成绩还算合格，但后来者天籁等车型性能愈发强大，君威的性能光芒也逐渐褪去。

【动力油耗】 2.0T 261马力

如今Jeep牧马人在国内也就只有2.0T版本在售，很多人都有疑惑，这辆口碑极佳的硬派SUV，为何要用上一台2.0T发动机来自毁形象呢？
其实从实际的动力体验来看，这台2.0T发动机相比之前的3.0L和3.6L V6自吸发动机，在爆发力方面要明显强得多，匹配8AT变速箱也让这辆SUV在城市驾驶更加平顺。只能说换装2.0T后惊喜变得更多了，大排量自吸的牧马人终究要成为历史。

【动力油耗】 2.0T 266马力

和宝马3系一致，凯迪拉克ATS-L同样是全系2.0T发动机，然而和其他车型不一样，ATS-L的2.0T发动机可谓是达到了性能车的水平。
最大马力279Ps，最大扭矩400Nm，百公里加速6.2秒，连天籁的可变压缩比发动机都得退让三分，ATS-L在路上几乎能做到见谁秒谁，如今ATS-L价格已经下探到20万以下，喜欢的朋友倒是真的可以考虑。

【动力油耗】 2.0T 279马力