一直以来，对于汽车产品而言，背景真的太重要了。宝马m、奔驰amg之所以能在性能车领域占有自己的一席之地，除了它们实实在在的硬实力之外，它们在DTM、F1比赛当中所获得的奖牌也为其增色不少。思域也是一个活生生的例子，有着“秒天秒地秒空气”外号的神车思域不也是靠着背后在纽伯格林北环创下过最快前驱车记录的Type-R大哥作为运动背书，为它的嚣张买单。

而领克作为这几年刚成立的新品牌，一上市就通过其出色的外观设计以及全方位的超高产品力拉拢了一众忠实粉丝，拥有极高的热度，而且敢于和豪华合资品牌进行对标。这就引起了一些老牌合资粉丝的不满，尤其是思域粉，他们觉得你就算有沃尔沃技术支持，你自己又有哪些真本事呢？

这个问题的答案如果放在一年前，好像还有一些值得争论的地方，但是随着如今 领克03+的上市以及领克03 TCR赛车在WTCR赛场上频频斩获好成绩，这个问题似乎答案也相当明了了。不得不承认的是，就算思域背后有Type-R作为运动背书，百公里加速时间在5.9秒的领克03+在面对思域Type-R5.7秒的成绩时也没有太大劣势。可以说，思域在运动性能方面的优势已经微乎其微了。

如果我们抛开背景不谈，这场比赛究竟又会是谁输谁赢呢？

随着领克03产品线的不断完善，更多的配置以及动力选择让它在面对同级别车型的时候，变得更加具有竞争力。从领克03上市开始，领克就一直想将其往运动性能的方向靠拢。以至于它不论是从车身外观设计、还是动力性能的调校上都具有浓浓的运动味。

在发动机方面，领克主推的车型搭载一台来自沃尔沃的Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机，中置缸内直喷，最大功率180Ps，低转速1500rpm时就可以输出最大扭矩，配合7DCT湿式双离合变速箱，能够实现97%的高效传动，达到了百公里加速7.9秒。不仅如此，这款发动机还经历了大于35万公里的设计寿命测试，超欧美设计标准的46%，有着较强的可靠性。

而第十代思域所搭载的1.5T发动机，最大功率177Ps，最大扭矩220N·m，配合CVT无级变速箱或6速手动变速箱，百公里加速8.6秒。从动力参数上看，领克03的优势在思域面前已经相当明显了。这点更是从百公里加速这一指标中体现的淋漓尽致。思域百公里加速8.6秒，而领克7.9秒就能过百，这也是领克03敢于选择在日本富士赛道上市发布的一个重要原因。

除了在动力方面，领克03在安全方面也有着相当大的优势。领克03的开发是基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构而来，该架构作为全球最安全SPA架构的传承者，CMA架构对安全的专注毋庸置疑；其从开发之初就严格按照全球五星标准打造，同时满足并高于欧洲、美国和中国标准。

在被动安全上，全方面安全气囊的搭载以及大面积高强度钢材的使用都使其有着更强的安全性能。在主动安全方面，领克03上所配备的AEB主动式紧急刹车系统通过视觉和听觉预警来提醒驾驶员应对潜在的驾驶风险，当系统通过毫米波雷达和摄像头判断存在碰撞风险时即发出预警，若驾驶员仍无响应则会自动紧急制动以避免事故发生或降低碰撞速度。而博世最新ESP9.3高动态版车身稳定控制系统、17项智能驾驶辅助技术等更是一个不落。

反观思域，它在安全性能上一直饱受市场争议，在某专业测试过程中并没达到理想的成绩，这也使得大多年轻人对其有着一定的犹豫。

总的来说，领克无论是在动力性能方面还是主被动安全性能方面都具有极强的产品力，而且在外观设计方面又有很高的辨识度，所以无论你是年轻消费者或者是其他消费者，我相信你都很难对这样一款优秀的产品“say no”吧。而且领克03在研发之初，就是面向全球市场，在国内上市后依旧能保持如此高的安全配置，并没有像某些品牌一样出现减配的情况，实属难得。我们希望领克品牌能坚持下去，为国内汽车消费者提供更加“安全”优秀的汽车产品。