这些年，由于国家一直在大力倡导新能源理念，加上购买新能源汽车的用户还可以享受高额的汽车补贴，因此，新能源汽车也成为了市场的新宠。很多人在出行时，都会首先考虑新能源汽车。今年3月，名爵EZS与比亚迪元EV535的上市，也吸引了不少年轻车主的关注。在价格方面，这两款新能源汽车基本差不多，但在性能方面，我认为，名爵EZS的表现必须拎出来说一说。

不得不说，续航的优劣将直接决定着新能源汽车的受欢迎程度。从最近媒体对这两款车型的续航测评中，我也找到了答案。在这次续航大比拼中，名爵EZS、比亚迪元EV535等四款车型全程行驶在北京六环，在条件一致的环境下进行了续航实测，结果让人非常意外。名爵EZS在出发前，仪表盘显示的剩余续航是 335km，而到了换乘点第一站时，名爵EZS显示行驶里程为120.3km，剩余续航为230km，换算下来，实际续航只减少105km；而比亚迪元EV535在出发前，仪表盘显示的剩余续航是 405km，而到了换乘点第一站时，比亚迪元EV535显示行驶里程为119km，剩余续航为2269km，换算下来，实际续航减少136km。同样的环境，同样的驾驶情况，很明显，名爵EZS在这一阶段就已胜出一截了。

而到比赛最后，也就是各个车型电能耗尽时，最终的结果也是让我感到意外。没想到，工信部综合续航为410km的比亚迪元EV535第一个倒下了，这可是这几款比赛车型当中，续航数据最好看的啊。而名爵EZS，虽然工信部综合续航为335km，但在这次测试中，它的实际续航达到了382km，超出了47km，很显然，在续航这方面，名爵EZS太低调了。

其实，能有这样的结果也不足为奇，因为这两款车型选择的电池是大不相同的。我发现，名爵EZS使用的是高品质的CATL（宁德时代）高能量密度抗衰减三元锂电池，而比亚迪元EV535 采用普通的三元锂电池，差别大家可以自行百度。另外，名爵EZS采用铸造一次成型的铝合金电池包，它具有重量轻、强度高等特点，减轻了车身的重量，而比亚迪元EV535采用传统焊接电池包，强度差，重量大，自然就会影响到续航了。

总的来说，续航作为新能源的重要指标，直接影响着汽车的使用便利性，名爵EZS的表现大家有目共睹，不得不说名爵EZS实在是太低调啦~