看完以上的配置大家是不是大呼变态呢？我看了也感觉非常过分啊，这才卖20万，进口车啊。其他合资车企的良心不会痛吗。

好了，不卖关子了，这车就是斯巴鲁的" 力狮”。

大家其实对于斯巴鲁这个品牌的车系都不是很熟悉，路上能见到的车型也很少，就算有了解的听说的可能也就森林人了。而且斯巴鲁的车子质量还是相当过硬的，日系品牌产品的可靠性在国民口碑还是不错的，至少是比其他车系省心。

斯巴鲁力狮目前全系搭载一台2.5L的自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出175马力和235牛米，相较于现在涡轮横行的时代，自然吸气的数字看上去确实比较一般般化，但是自然吸气发动机最大的优势就是动力输出的平顺性，况且力狮全系搭载的也是模拟7挡的CVT变速箱，驾驶的顺畅度也是属于温文尔雅的水平，零百加速9.6秒。

力狮作为一台纯进口车，能搭载全时四驱系统已经算是非常的有“良心”了，因此对于北方的朋友来说，四驱系统能提供更好的抓地力，驾驶者对于车辆的可控性也要更高一些，而对于其他地方的朋友来说，四驱系统能提供最佳的动力输出，对于加速超车时候的反应也要更快一些，唯一的缺点就是日常代步油耗会更高。如果您追求那种纯进口的身份以及四驱系统的话，斯巴鲁力狮绝对是一款非常不错的产品。

外观，车子长宽高尺寸：4815mm，1840mm，1500mm，轴距为2750mm。前脸，多边形横向延伸的中网造型，加上下包围倒梯形的格栅，还有十分有运动感的包围设计。

大灯，使用了近光LED，远光卤素光源的设计，大灯造型比较犀利，还有非常斯巴鲁感觉的日行灯设计，让这辆力狮有着更加精神的感觉。

车身侧面，因为尺寸变大，让他看起来有着更中型车的感觉，也变得更加修长，前低后高的车身姿态，加上凌厉的腰线，还有刀锋式的轮圈设计，运动气息还是有所保留。

车尾，使用了比较简单的设计风格，看起来还有点紧凑的感觉，而且还使用了个单出的排气，太过分了。

总结一下这辆车空间充裕，动力够用，悬架和四驱都十分强悍，好车一辆，再说他值不值二十几万，纯进口，中型车，全系全时四驱，全系最低2.5排量，而且碰撞测试的安全性一点也不需要怀疑，综合油耗9.1升，还算出色。缺点保有量少，就是修着贵，进口配件难等。