继雷克萨斯公布了5月份的销量数据之后，东风本田也发布了自家的销量数据：5月份共计批售6.3万辆，终端销量为6.78万辆，同比分别增长了13.1%和41%；前5个月，东风本田终端销量累计超过28万辆，达到了281762辆，同比劲增达到25.3%。

公布数据越快，说明成绩越好，又是一家日系品牌销量大涨，看来，即便是车市遇冷，某些本身就有着极高关注度的品牌，不会受到太大的负面影响。

CR-V、XR-V势头强劲

具体到车型来看， CR-V、XR-V势头依旧强劲。数据显示，CR-V在5月份的终端销量为16951辆，XR-V的终端销量为17561辆，两车相较上个月均有不同程度的提升。

尤其是XR-V，实际上，小型SUV市场的竞争是愈加激烈了。大众品牌推出了探歌、T-Cross与之争夺，而东风日产则对逍客进行了中期改款，并很快就给出了优惠以保证产品的竞争力。

在多方夹攻之下，XR-V保持在领先位置，实属不易。其实，XR-V在尺寸上的优势并不大，尤其是面对探歌这种定位为紧凑级SUV的车型，更是失色。但是，本田在技术领域有着很高的权威，并且能够兼顾动力和油耗，再者，XR-V造型时尚，很容易打动消费者。

思域将要爆发，享域有待提升

虽然销量上升，但东风本田的潜力尚未全部释放，很大一部分原因就是思域销量有所走低。数据显示，思域在5月份的终端销量为13735辆，和4月份的销量相差不大，但值得注意的是，东风本田在5月中旬推出了新款思域，新车提供了国六车型，并新增了一款车型，很好地应对了新的排放标准。

接下来，国六车型将会带来不错的销量，而国五车型应该也会给出更大的优惠，保证销量的提升。

此外，4月份上市的新车享域，在5月份的销量为3900辆。享域属于一款十分适合家用的车型，性价比较高，这个销量其实还不算是它真正的水平，车神探认为，部分城市将实施国六标准和消费者对国五车型持观望态度，一定程度上制约了销量的提升。另外一点，东风本田的第三工厂刚完工不久，产能也是有待释放。

车神探有话说

不难预测，在产能释放之后，东风本田将会加快国六更换的进程，在此期间，CR-V和思域将起到领先和带动作用。而不久之后，相信XR-V的销量会再有提升，享域也能够彻底展示出家用的特性，以虏获看重家用性的消费者的芳心。