大家好，这里是九九撩车，我们这一期的介绍车型是来自法系雪铁龙家族的上将“2019款C6”，国民对于法系车的认知程度可能不如日系、德系来的那么深刻，但这并不能掩盖法系真真切切存在的优势，希望今天我们的这篇文章能让大家对法系有一个初步的了解和重新的定义。

新一代的C6的不同款型在动力方面分别采用1.6—1.8T的发动机、最大功率及扭矩分别为123—155KW、245—300N·M，车身尺寸为4980*1858*1475，根据工信部的油耗数据提供，百公里油耗大约在8.76—9.38左右。

舒适的体验

当我们购置一辆车的时候，年轻人或许更加看重动力，中年人或许更加看重实用，但在小九觉得，舒适也应该排在我们的参考原因之中。

用料实诚

C6的用料绝大部分以真皮与实木为主，从质感和感官上更加符合它对商务车的定位，与那些同等级的对手相比，奢华程度不说高于，起码丝毫不逊色。

悬挂系统的配置

悬挂系统的好坏是保证汽车能否平顺地行驶的关键，从另一方面讲，它也是舒适程度的决定因素之一。

在2019款的C6车型当中，C6采用新一代AMCS大师级平顺底盘及全新高性能悬架系统，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架系统，使这台车在不同地形、速度上都能享受到B级车应有的舒适。

车内配置功能足、车身尺寸大

C6在车身的静音减噪上下足了本钱，厚度只有4mm的隔音玻璃不仅在减噪上成效显著，隔绝大部分紫外线的功能也很让人喜欢，整车装配的米其林静音轮胎及米其林的EVEN PEAK静音技术也为这台车的静音锦上添花。C6采用两段式的全景天窗，不同于日系与德系的开启方式，旋钮式四档位开启方式使它的精细程度更上一层的同时也让消费者有更宽阔的视觉享受。C6定位于商务，但其中的科技时尚含量并无确实，配置大尺寸触控液晶显示屏及仪表盘，其他车该有的它都有，其他车没有的，他或许可以有，在这就不对车内的小配置进行逐一介绍，整车设置贴心，线条分明，稳重的同时亦给人一种向上的朝气。而宽大的车身尺寸在B级车中也具有很强的竞争力与更加舒适的空间享受。

以上的几点均为C6较为出色的特点所在，但C6也有属于自己的弊端，在C6的整车配置中，最大的弊端或许就是动力方面，在B级车动辄就是2.0T或者更高动力的时代，C6依旧保持着1.6—1.8T的动力配置，照比同级车型的动力逊色不少，尽管爱信的手自一体变速箱的存在使其有所挽回，但是在参数这一方面，没达到也就是没达到。C6的各系车型对于日常生活或许够用，但如果对动力有执着的小伙伴们还是要慎重哈。相对于同级的竞争车型来讲，C6独具法式风韵的端庄稳重大方外观也为它增分不少。

在国五升国六的大趋势之下，许多汽车的厂商纷纷调低对排量的要求，反之19款的C6排量较比17款车型小幅的提升更多让我们看到了它的诚意。如果大家对它的舒适感兴趣的同时又能容忍它动力及市场占有量及价值的问题，可以考虑一下这款用心的B级车，在德系、日系车铺天盖地的宣传轰炸之下，雪铁龙的展现出的实力客观来讲真的值得让人为之瞩目。它不争，但是他拥有属于自己的实力。

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