重庆山城热辣上市，这台曾经出演变形金刚的小火汁，更有型更完美了！或是目前满足国六颜值高的最优解。

【动力油耗】 新创酷将会搭载1.0T（325T车型）和1.3T（335T车型）两款涡轮增压三缸发动机，全系满足国Ⅵ排放标准。其中，1.0T发动机最大功率92千瓦（125马力），峰值扭矩180牛·米，传动匹配6速手动（综合油耗5.1L/100km）与6AT变速箱（综合油耗5.5L/100km）；1.3T发动机最大功率121千瓦（165马力），峰值扭矩240牛·米，传动匹配CVT无级变速箱（综合油耗5.7L/100km）。其中，1.3T车型0-100km/h加速时间为8.9秒。

【科技配置】 而在这个雪佛兰 创酷 2019款 Redline 325T 自动趣版 国VI上，它拥有的例如后驻车雷达以及倒车影像和发动机启停提升了新车便利性。在可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动层面也是碾压了同价位的大众车型。
当然最重要的一个点是雪佛兰的8英寸中控屏总算是向着驾驶位倾斜了7度了，这一细微的细节其实在实际用车情况下是很有利的，之前的雪佛兰车型中控反光刺眼情况已经大大降低了。而这套系统更是为车主提供了每年免费的24Gwifi流量，可以说很符合年轻人对于用车的“刚需”了。

【外观设计】 雪佛兰品牌在近期作出的非常明智的一个举措就是推行Redline版本，而我们印象中的老款创酷车型，像极了一个圆鼓鼓的“小胖子”。新一代创酷在上海车展亮相后，Redline版本让这辆车的“体量”看上去增加了不少。比方说黑曜石前熏黑格栅；L型LED日间行车灯；獠牙式转向灯……颜值除了运动感增强之外，时尚科技感更是一同提升。

吉利车型近些年真是势不可挡！吉利汽车 缤越 2019款 运动款 260T ，在配置丰富程度上绝对是同级别领先水平。

【动力油耗】 缤越的动力配置还是很值得一说的，这台1.5T的涡轮增压发动机可以压榨出177匹的最大马力和130千瓦的功率，而255牛米的扭矩是目前市面上1.5T发动机可以做到的高峰值了。如果非要挑个刺的话，那就是仅仅满足国五排放标准的它“寿命”以及“后劲”可能不会很强，但这也要十年后的事情了，其实也无可厚非。

【科技配置】 在科技配置层面，吉利缤越在三车内的优势比较明显，比较明显的优势在这几个配置上：360度的全景影像、自适应巡航、三档驾驶模式切换、自动泊车、陡坡缓降、7英寸的驾驶位液晶仪表盘、前排座椅的加热。这些配置在实际用车体验中，都可以起到相当重要的意义。

【外观设计】 作为全新BMA架构下的车型，个人还是非常推荐Battle版本的，它的样子战斗到有些唬人了，碳纤维外壳的后视镜、215/55 R18的轮毂、双边双出的排气以及那个夸张的后扰流板，都让这辆小型SUV拥有了一份独特的味道。

作为大众全球化车型的一份子，大众T-Cross表现还算中规中矩，但从自认定为以及性价比来说，并不是非常推荐。

【动力油耗】 动力层面T-Cross搭载的是那台很熟悉的1.5L自然吸气发动机＋6AT的组合，最大113匹马力83千瓦的功力；最大145牛米的扭矩的参数表现在现在也没有很强的说服力，毕竟现在它的对手们都纷纷搭载涡轮增压的机器了。

【科技配置】 而在内装配置层面，这辆售价过10万的版本，不得不说是全面落后于其他另外两款车型的。它唯一可以拿来谈一谈的就是那套6.5英寸的中控，支持CarPlay、CarLife和原唱互联/映射。而在主被动安全配备，已经最直观的光源层面，都被另外两辆车“吊打”。

【外观设计】 虽说大众近些年的新外观实行让原本有些呆板的大众系套娃在观感上有了一定程度提升，但在我看来这些提升相较于对手来说并不能相提并论。
比方说这台大众T-Cross，它唯一让我觉得亮眼的地方就是采用了所谓的“Color Matching”的设计手法，也就是外观颜色和内饰版颜色相同，那其实除了让新车更年轻化以外，其实在用料层面个人认为还是缺少了质感。