劳斯莱斯的名，世人皆知。在伦敦大英博物馆，名为胜利女神的雕塑矗立在展厅中央，虽已残缺不全，但就是留下了那么让人遐想的空间，劳斯莱斯车头也有矗立着一座小雕塑，或是钢质，或是银质，甚至是富贵的黄金制品，它被称为欢庆女神。

短短一天，算是浅试了劳斯莱斯定位较为年轻的两款车型：魅影（Wraith）Black Bdage 以及 曜影（Dawn）。当魅影被打上了 Black Badge 的烙印后，以我浅白的理解，Black Badge 即为黑化，算是年轻人（年轻心态）自我标榜或是带点叛逆气质的表达，车门一如其他劳斯莱斯的做派，向后开启。我自然是登上了这台车的驾驶席座，纵然在照片、在车展曾多次接触这套内饰，却也并未被它的气势所吓倒，说气势，其实车头的帕特农神庙格栅，已经传递得恰到好处了。

魅影 Black Badge 和耀影

魅影 Black Badge

车灯的细节都是细致的刻画

现代劳斯莱斯的仪表盘并没有转速表，有的只是动力储备表，从 100% - 0%。出发前我查阅了一下魅影 Black Badge 的性能参数，其实 V12 的发动机输出已经达到超跑的级别，扭力也着实惊人，870Nm。起步稍微试了一下，是正宗的醇厚干净，没有杂质的那种，清澈的不得了。

但世界就是有这么奇怪的法则：没有对比就没有伤害，后视镜里方才还在边上的车仿似被订书机钉在停止线前，我稍微错愕了一下，又继续若无其事地往前开，整个过程就是，你只需要知道就算随便装作不知天高地厚而深踩一脚油门，压根也谈不上所谓的激活这副机器。我已经超速了，况且，它的动力储备也并不会跌到 80% 以下。

劳斯莱斯对 Black Badge 车型是有要求的，我不能说它的驾驶性能堪比那些以操控见长的 GT 跑车，但魅影 Black Badge 确实保留了驾驶的韵味，从底盘悬挂对路面的一些凹凸有着必要和清晰的反馈，同时绝不滋扰车内的其他乘客，一方面，具备超卓承托力和柔软度的座椅仿佛为我的身形度身定做，而另一方面，我完全了解当下车的悬挂状态。虽然暂时还无从得知劳斯莱斯是怎么样做到的，但我必须得说一句，这是大师级的调校。

魅影 Black Badge

我惊讶于魅影 Black Badge 的举重若轻，同行的前辈还带着点集团母公司的影子，我却没有发现，这是一台 2.5 吨的车子。劳斯莱斯希望 Black Badge 车型要表达的不是与世隔绝，那份工作留给古思特甚至是幻影来做就好了，而是一份属于跑车得有的参与感。

“Fastback”（快背式）的造型

试罢 Warith Black Badge ，大家的注意力也就落在了 Dawn 上。 50km/h 时速内仅需 20 秒内即可完成开合的电动软顶篷，Dawn 是一款地道的劳斯莱斯，这不仅是它的外观、它的中控样式跟魅影乃至古斯特有着千丝万缕的联系。它性情温和，发力柔顺，魔毯悬挂工作轻描淡写，竭力把自己的存在感压至最低，看着眼前的欢庆女神，闲适自在地带您和身边的人，去到您想要去的地方。软顶打开注定能吸引大量的目光，但此时车上的我，只是在享受路上的风景，仅此而已。

曜影的软顶共有六层，并且注重接合处的密封性，敞篷车顶的风噪控制也相当出色，噪音水平与标准的劳斯莱斯车型无异

至于内饰，至于星空顶，用华丽的辞藻或是引经据典，无非是要表达它的稀罕、珍贵以及让人惊叹，倒不如让大家静静地欣赏照片，倘若照片也不能一现欢庆女神黑化版 GT 跑车所代表的完美，那我建议您直接前往劳斯莱斯展厅，下定，花 4-6 个月等待（标准车型的制造时间），再等几乎相近的时间（高级定制），继续接受车子在海上漂泊超过 1 个月，就能最直观地收获这份完美。

置身车内，时而月朗星稀，时而星漫银河，还有流星划过夜空

从内到外，数不清的细节都可供定制

Rolls-Royce