情怀和故事都讲完了，该唠点干货了

先说说它的小毛病吧

1.气门室盖漏油漏防冻液，隔一段时间瞅一眼就行，换个气门室盖垫没几个钱

2.汽油泵召回过， 凯越的汽油泵问题当年闹的沸沸扬扬，买车一定要问清楚车主换过没有，如果没有这笔支出可能就要算在你头上了

3.水箱已经换过两个了，应该是副厂质量原因不知道其他老司机遇到这个问题没

4.冷车刹车硬踩不下去，前几天吧吸力包换了，现在踩多少有多少

5.排气管子漏，换了还漏，自带原厂声浪

6.提速肉，不建议性子急的人购买，新车零百13秒多

一台车缺点再多也是会有优点的嘛

1.硬，是真硬。不是说它碰撞成绩由多优秀，是覆盖件的铁皮厚，美国车在这上面没得黑，覆盖件的厚度不能决定车身整体刚性，但它起码能让你在小剐小蹭时少掏点维修费

2.内饰用料扎实，大面积真皮搪塑材质应用，虽然样子不好看吧，起码是真皮

3.三大件皮实耐用，发动机25万状态依然良好，变速箱虽然很笨也只有四个档但它从来没出过问题，因为档位少也没什么机会顿挫

它没有把法像丰田一样十来年只会加玻璃水，它需要你掌握一定的汽修知识，能够判断大概是哪里出了问题。它就像家里的一条老狗一样，它又懒又丑喝完水还会拿淌着哈喇子的嘴往你身上蹭，但你还是会笑骂一声然后摸摸它的头，这就是它的魔力，是时间的魔力

打开机舱，就能看到满眼的水渍，08年石家庄几十年一遇的大雪，去龙凤湖喂狗回来路上水管卡子崩了，没防冻液情况下坚持到南二环才打不着了，感谢老伙计没把我和我爸扔在雪地里👍🏻

 但发动机漏油漏防冻液的毛病还是不能不说，但它和老奥迪的那种漏还不一样，在一个保养周期内不会出现油位报警的现象，漏的厉害了换个气门室盖垫接着跑就行了，要注意的是这车一直是半合成一万公里一换

先看看机盖螺丝拧过没，如果有凝动痕迹就得判断一下是拆卸喷漆还是更换了，一般车身覆盖件有过更换的我就直接走人了

发动机罩不像现在的车就是个塑料片子，内侧带非常厚的海绵

 现在海绵里都是机油混着防冻液的味道，看的出这车一直加的红色防冻液

拆掉盖板一下显得发动机小了很多

气门室盖能看到明显的打胶痕迹，买这车的二手时不用太在意气门室盖漏不漏的问题，早晚得漏

重点看一下缸盖开过没，我亲眼见车商把40万的老天籁调成了15万

机油尺把手断了，劳动人民的智慧是无限的

 助力油壶口渗油，不用太当回事，转向机还漏呢......

说不出哪漏，都漏，但一点也不影响使用

 我还是觉得这个机滤没有我给雅阁换的荧光绿骚

两个顶胶废了，估计后面的也无法幸免了，过大坑的时候哐哐的

里面那个新的不像话的就是新换的吸力包，小几百块钱，刹车系统迎来第二春

同样冷车刹车硬的踩不动的老司机可以试试，一开始以为刹车油里有空气，后来换了吸力包以后彻底解决

两边翼子板喷了两三遍漆，没有过拆卸，老凯越的翼子板就两颗螺丝啊，千万别问卖家中间螺丝怎么没拧是不是事故车，卖家该打人了

 凯越的空滤很好换，拧四个螺丝就行喜欢的朋友可以尝试下

横置发动机布局，发动机离水箱框架还很远，把手机伸进去拍照都没问题，纵梁有没有问题一目了然。对了，油泥很多别像我一样蹭一手

前通风盘，25万公里换过一次刹车盘，大家不要效仿啊这车是因为没有跑高速的需求所以能省则省了

悬挂没有任何渗漏，给个好评

这车每天都得在龙凤湖和西青公园之间往返一趟，石家庄的可能知道，路况还凑活

凯越全车的密封胶条貌似都挺脆的，现在基本每个门都有碎的地方了

当年的加分项，小天窗

到目前为止一切功能都好用，也不漏水

在鸟粪落到车上后一定要及时擦掉，不然就是这种下场

车顶爆漆了，这可是最后一块原车漆啊！哭了

在爆漆的位置下面，就是让通用出了不少血的汽油泵，自己造的孽还是要自己还啊

召回那一阵，真的是加油时都得下车透透气，比加油站味还大呢，平时开着窗户跑

空间，我觉得就那样吧，在新三样里排老二，别做后排就好了后备箱空间不错，放两条藏獒正好

后备箱小挂钩很实用，每次打包的剩菜都在这里挂着，有了它就可以把我妈最爱的疙瘩汤带回家了

排气管子漏这个问题基本无解了还都是拐角漏，有了那个呲呲的声浪马力立刻增加5匹

最后，还是想说大家如果能上原厂件还是上原厂的吧。李雪琴你好，你看这个副厂杠，误差做的多大

这个家伙应该会在我家服役到它不能跑的那一天吧，不是法律不让它跑的那一天，是它真的跑不动的那一天

希望它能一直陪着我们一家人，下次聊聊它的继任者吧～

我是播音系车贩子，一个在玩车道路上越走越远的播音系学生，我们下期再见