新3系还没上市,奔驰C级和奥迪A4L的购车、养车费用了解一下?


如果想买30万左右的豪华中型车,宝马3系老款已经停产,新款还未上市,并且按照全新宝马3系的产品力,短期内应该不会有什么优惠。所以现阶段,对于手握30万购买豪华B级车的消费者来说,奔驰C级和奥迪A4L是更为合适的选择。那么这两款车在购车成本和养车费用方面有哪些差异,今天的《钱车之鉴》栏目,小智将为你好好算算这笔帐。


由于计算购车费用时涉及到具体的车型,这里小智先对奔驰C级和奥迪A4L的销售情况做了摸底。首先奔驰C级取消了之前的C200车型,取而代之的是搭载了1.5T+48V轻混的C260车型。虽然C260在功率上不输C200,但是由于排量更小、峰值扭矩区间更靠后,所以尽管有电机的加持,实际的初段加速体验不如C200车型,和C180相差无几。考虑到轻混系统后期可能增加的维护成本,再加上C180车型的价位更低,考虑C180的消费者明显多了起来。这里选取指导价31.58万元的2019款C 180 L时尚型运动版。


对于奥迪A4L来说,大部分人还是会选择搭载了2.0T低功率发动机的40 TFSI车型。考虑到进取型和时尚型的价差,不少消费者会选择购买进取型,后期自己加装真皮座椅、倒车影像等配置。这里选取指导价30.08万元的奥迪A4L 2019款40 TFSI进取型作为参照对象。


奔驰C级目前有4万元左右的现金优惠,奥迪A4L目前有6万元左右的现金优惠,所以从优惠完的车价来看,奥迪A4L 40 TFSI 进取型相比奔驰C 180 L时尚型运动版便宜35000元左右。贷款利率方面,奔驰C级的首付30%、36期年利率为5.99%,高于奥迪A4L的4.88%。贷款手续费方面,4S店通常会收取贷款金额的3%。当然对于这种豪华品牌来说,优惠归优惠,装潢、服务费、上牌费这些也可保守估计在内。最终如果计算实际总支出,奔驰C 180 L时尚型运动版相比奥迪A4L 40 TFSI进取型大约多支出45000元的购车费用。


豪华品牌的保养费用令很多人望而却步,虽然奔驰C级和奥迪A4L的车价“只有”30万元左右,但是保养的费用标准应该不会低。奔驰C180车型的发动机排量只有1.6L,而奥迪A4L 40 TFSI车型的发动机排量为2.0L,照理来说排量越大、机油消耗量越大,那么它们的保养费用谁更高呢?


这里需要指出的是,虽然奔驰C180车型的发动机排量为1.6L,但是它和2.0T发动机同属于M274系列,保养所需要的机油用量完全一致,保养费用也没有差别。最终按照奔驰官方的星徽保养套餐,奔驰C 180 L前60000公里预计花费14959元进行保养。过短的火花塞更换周期和过高的变速箱油更换费用(3195元)增加了奔驰C级的保养成本。


奥迪A4L赠送一次免费的机油、机滤,所以首保仅需自费390元更换空调滤芯即可。奥迪A4L 40 TFSI车型的小保养费用为1057元,相比奔驰C 180 L的958元高出了99元。最终在提供一次免费机油机滤的情况下,奥迪A4L 40 TFSI前60000公里需要花费12321元进行保养,也不算便宜。


奔驰C级和奥迪A4L都需要添加95#汽油,当前上海地区95#汽油的价格为7.54元/L。奔驰C 180 L和奥迪A4L 40 TFSI在排量大小、变速箱类型方面有所区别,谁更省油呢?


通过表格可以看出,奔驰C 180 L车型并没有发挥出小排量发动机的优势,9速手自一体变速箱的传动效率确实比不上奥迪的7速双离合。无论是工信部综合油耗还是实际的油耗表现,奥迪A4L 40 TFSI都要略胜一筹。不过总的来说,这两款车的油耗表现都不算高,每公里6-7毛还算合理。


经过购车成本、保养费用和油耗水平的对比,可以看出奥迪A4L 40 TFSI进取型在车价、保险、保养、油费方面都更有优势。如果按照一年2万公里计算,奥迪A4L 40 TFSI进取型相比奔驰C 180 L时尚型运动版养车可以节约多少钱呢?


最终按照一年2万公里算下来,奥迪A4L相比奔驰C级预计可以节约2338元的养车费用,折合到每公里也就是1毛多的事儿。


从购车成本和养车费用分析,奥迪A4L相比奔驰C级更亲民一些,奥迪A4L的2.0T低功率发动机在保证动力性能的同时,燃油经济性也能让人满意。未来全新宝马3系上市之后,购车成本应该会比 奔驰C级和奥迪A4L更高,但是养车费用会不会有惊喜,我们拭目以待。


点击进入 用车手册 专题
车系: 奥迪A4L 奔驰C级
标签: 海选导购 对比
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
6.2万关注 | 5836作品
+ 关注
资深汽车产品经理团队,帮你找到值得买的车!
Ta的内容
新款本田缤智对比丰田C-HR,两大热门日系小型SUV,谁更值得买?
#宾利全部车型将于2023年前实现电气化,2025年推首款纯电动车# 近日,据外媒Car and Driver发布的最新报道,宾利将在2023年前实现全部车型电气化,此后的2025年首款纯电动车将亮相。宾利计划将其产品线中的每一款车型都转入混动化,包括欧陆GT、飞驰(Flying Spur)和慕尚(Mulsanne)。此外,未经证实的消息称,宾利将把Bentayga(添越PHEV)上的3.0T V6混动系统接入欧陆GT车型。应用在添越PHEV车型的上的混动系统最大功率443马力(330千瓦),峰值扭矩516磅/尺(700牛·米),推动这台重型SUV零百加速仅需5.5秒,最高速度158mph(254kph)。
#雷克萨斯全新BladeScan自适应LED大灯,提供夜间183.7英尺(56米)内行人识别# 近日,雷克萨斯英国通过其官方社交媒体平台发布消息,2020款RX 450h欧版车型开始支持品牌新的BladeScan自适应LED大灯,它将能够更好地适应前方道路照明需求。Bladescan LED大灯可以将照明控制在0.7度以内(现款车型为1.7度以内),这使得即便在光线较暗的地方,比如路边,也能提供照明。此外,该技术还提供行人识别功能,夜间183.7英尺(56米)内识别行人,目前的技术是105英尺(32米)。
#外媒:雷克萨斯和丰田将使用马自达后驱平台+直列6缸发动机# 近日,据外媒Best Car报道称,丰田(Toyota)和雷克萨斯(Lexus)几款汽车的新一代版本将采用马自达(Mazda)的后驱动平台和新的直列6缸引擎。据信,这些车型中将包括一辆新的雷克萨斯双门轿跑车,定位介于RC和LC之间,丰田计划首先在其Mark X上使用马自达(Mazda)提供的后驱平台和直列6缸引擎。第一款车型最早可能于2022年问世。此外,报告中还提到,雷克萨斯计划在此后相当长一段时间内使用马自达的平台,新一代IS和RC将转为丰田TNGA架构开发(使用V6发动机),但之后的车型将切换到马自达直列6缸机。
#福特:Mustang Shelby GT500 5.2L V8发动机最大功率771马力、峰值扭矩847牛·米# 近日,福特官方发布消息确认了早些时候发布的Mustang Shelby GT500车型动力信息。全新Shelby GT500发动机使用GT350那台5.2L V8发动机作为开发起点,最大功率760hp/771马力(567kW),峰值扭矩625磅/尺(847牛·米)。性能参数方面,福特表示,新的肌肉车四分之一英里(400米)加速低于11秒,最高速度锁定在180mph(289.6kph)。新车将提供四种排气模式,可在相对温顺的设置和一个极端激进的赛道驾驶选项之间设置改变。车内的消声设计可以改善噪音,提供更舒适的声浪体验。GT500获得了大量的空气动力学性能升级,新的前保险杠设计可以提高50%的传动系统冷却能力。可选碳纤维赛道包提供尺寸更大的尾翼,180mph速度下提供500磅(227公斤)下压力。
奔驰GLB、凯迪拉克CT5、领克05领衔,10款重磅新车现身工信部!
104
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部