（这篇是过完年那会写的，现在才发，实在不好意思）前天我掐指一算，有一名高中生晋升为一名大学生已经是六个多月前的事情了，时间真的过得好快，再有三个多月我的大一生活就要结束了。想一想自己玩车五个月来的酸与苦，也挺有意思，今天就和大伙聊聊我这一路是怎么过来的

高考完我和同学在辛集逛二手车市场时，发现我们这边国二老车由于市区国三限行掉价很厉害，所以我们就萌生了把河北省的国二捣到不限行的地区赚取差价的想法（事实证明如果不成规模的话时行不通的）于是就有了我们收的第一台车，一个所谓的车商好大哥介绍的，04年11月的2.4豪华，河北保定一手车，全车漆，实表26万。这台车到手后被发现有严重的机械问题，车商把车以一万三的价格收到后转手一万七卖给了我们，也是这一次的经历，让我半年都不敢再和车商合作

因为车况太差，所以我一气之下就把它翻新了，因此也积攒了一些人脉

也因为这一次的经历，我写下了第一篇帖子，有兴趣的朋友可以回去翻翻看

首先修复了外观，前后杠重新喷漆，换了一对新雾灯。第二件事，把内饰破损的皮子全部换掉，方向盘档把重新喷漆修复。最后，解决烧机油的问题，换掉喷油嘴的前后氧传感器清洗三元催化。这台的整备就此也就告一段落了，最后赔了3000多卖到了新疆伊犁。我知道肯定有人要问长春到新疆的板车多少钱？ 4800由卖家承担

第二台就是这台06年2月上牌的捷达伙伴，我从长春往返两次北京才把它拿下，因此导致整个收车成本飙升。这台车的车况实在是太好了，全车百分之80原漆，喷过漆的地方都有4S维修记录，在我手里四个月一直那它代步，前几天出手了。值得说的是这台在长春生产北京¥S店售出的捷达在北京度过十一年后被我迁回了长春，又在四个月后被重新卖回了北京

这款车的发动机工况真的是太无敌了，吊打全网所有06捷达，没有任何渗漏和烧机油的现象，唯一需要整备的就是需要清洗一下喷油嘴。把它卖了我还挺舍不得的

寒假回家放假后，我舅舅跟我说想收一台六代雅阁收藏，在看了河北省内所有的车源后，我锁定了一台02年最后一批2.3墨绿色的六代雅阁，卖家报价1万2，车在唐山遵化市。订票，杀向唐山！

这台车除了外观比较惨之外，工况简直完美，最让我担心的变速箱除了顿挫的通病外没有任何问题

17年的老车气门室盖没有任何渗油现象也没有大修过，前任车主也是个爱车之人，真皮的地胶，花费将近一万改的音箱

核算整备成本后，我以一个车商根本不可能给到的价格拿下了这台车

提档完当天晚上我就从唐山连夜开回了石家庄，现在回想，很是佩服自己，也许这辈子就这么一次了，下次不会让家人再这么为我提心吊胆了

年后和我的兄弟又跑到保定榕城收了台07年11月的捷达伙伴，这台车的车况真的不怎么样，发动机大修过，而且冷车状态还烧机油，全车漆，优点在于全车没有任何事故，一丁点腻子也没有，最后6500拿下

这是整备完的样子，换了新的气门室盖垫，添了防冻液，换了水箱风扇电机总成和四个前卫的轮胎轮毂。我们要价也不高，最后9900不包过户出手了

同一天收回来的还有一个御翔，06年5月上牌，国三排放，一万七到手，因为是淘车订单所以买家所需要付出的只有1000的淘车费，没有其他任何的费用的。2.0的排量油耗不低，快赶一个半捷达了，买这车主要就是想花小钱买大车，油耗保值率之类的肯定是甭想了

不得不说御翔坐着是真舒服，但你绝对不会想开它，动力肉隔音差，尤其是大脚油门的时候难听的发动机噪音源源不断的传进车内，真的非常让人烦心

寒假快结束的时候，我从石家庄收了一台08年的马六，2.0自动豪华，个人一手。这台车还没卖，所以就不说多少钱收的了 动力真的是没得说，内饰因为原车主一直戴套使用所以几乎没有使用痕迹，不得不说马自达的内饰真的算耐磨的

转向手感非常棒，果然是东瀛宝马。因为收车的价格有些太高了，所以这辆车我已经做好了亏钱的准备......

紧接着，我们又入手了一台车况极品的国三普桑，8个面原漆！发动机变速箱非常干燥，这车我们打算多留一段时间，边开边卖，卖个好价钱，五月底的时候这台车也卖掉了

左后门的塑料条掉了，已经买了新的装上，普桑最帅的角度应该就是正45度角吧，方方正正的机盖让人看到高潮

最后的就是前天刚收的206了，07年12月上牌，原本被一个邯郸的买家秒杀了，第二天突然变卦，也不知道为什么今年总能遇上这种买家

原本是4S的置换车，当天被我们拿了过来，这是1.6手挡的，提速不是1.4能比的，男人的大玩具

放个全家福，希望今年能够少吃一点亏，多玩几辆车

我是播音系车贩子，一个在玩车道路上越走越远的播音系学生，我们下期再见，拜拜