虽然最近几年SUV的发展十分迅猛，但是在考虑到经济性和实用性上，不少消费者还是比较钟情于轿车的。同样的，中国市场上的轿车保有量远远超过SUV，因此越来越多的消费者仍然更青睐传统汽车，如迈腾、 帕萨特和凯美瑞。

大众

说到B级车，就不得不提大众汽车，大众旗下的迈腾和帕萨特在国内很畅销，甚至比丰田和本田还要受欢迎。毕竟，今天的市场更受欢迎，德国、美国三大系列汽车中，德国汽车的质量控制在人们心中的地位可以说是根深蒂固，德国人做事认真、严谨也是众所周知的。驾驶稳定性是大多数汽车朋友的目标，也是大众这个品牌作为德国汽车的风向标，无论从设计细节还是工艺质量来看，帕萨特都完美地继承了德国系统的做工质量，是当之无愧的“B级车之王王”。

帕萨特

大众帕萨特能够获得如此高的关注度，这与其高端优雅的高外观密不可分。整体风格与迈腾非常相似，循规蹈矩的家庭传统看起来颇具氛围，这也符合公众一贯的欧洲风格。侧身采用平行线，窗户由精致的镀铬装饰突出，带有略微较低压力的车顶弧形和前后18英寸的车轮，整辆车很有气质，像一只优雅的黑天鹅。

B级车

大众帕萨特在车身尺寸方面表现为：4933x1836x1469毫米宽高，最大轴距2871毫米，不仅超过了以前的尺寸数据，比帕萨特、雅阁更好。在车内，真皮三辐多功能方向盘握持充分，并增加了加热功能，闪亮装饰部件的内环诠释了精致的品牌，档次并不比凯美瑞的档次多，中控台仍是T型设计，线条笔直，布局规整，虽然不及迈腾红木装饰板沉稳先进，但明亮的黑色撞木纹理也让帕萨特不失王者风范。

在动力方面，帕萨特采用1.4T涡轮增压发动机，2.0T发动机版本测得数百公里加速时间为7.12秒，超过蒙迪欧和其他竞争轿车。由于车身较重，帕萨特油耗较高，与凯美瑞雅阁相比稍逊一筹。总的来说，也许有些年轻人会觉得大众看起来更过时，但经典就是经典，尤其是全新的大众帕萨特档次直追A6L。而18.5万的起售价确实很亲民，怪不得很多消费者都会选它，对此大家怎么看呢？