自从SUV车型火起来之后，它对于自主品牌来说就意义非凡。要么是主流品牌的利润大户，至少也是小众品牌的救命稻草。

当满足了传统城市SUV的布局之后，再何去何从呢？

是转投轿车领域？大多数自主品牌都没那个心思在轿车上。

那就在SUV车型上转型吧，硬派SUV有人试过了，受众面小，客户群体叫的欢、买的少。

想来想去，轿跑SUV更合适。造型颜值高，不断年轻化的消费群体应该能喜欢。还能细化市场，套上好的动力，又有新的溢价实力。

今天准备聊的就是一款自主轿跑SUV—— 东风风光ix5，搭载1.5T（高/低功率）、2.0T两款发动机，售价区间为9.98-14.98万元。

首先要注明一下，东风风光毕竟不是一线自主品牌，这款车型售价基本超过了10万，给人第一印象还是很有压力的。不过东风风光ix5实实在在是定位中型SUV的尺寸，长度4685mm，宽度1865mm，轴距更是达到了2790mm。而传统一线自主品牌，在这个价位只是紧凑级SUV的级别。

东风系列车型采用这种贯穿式横幅格栅是非常常见的，拥有很强的原创性和品牌设计延续性。不过风光ix5除了这种比较传统的宽幅前格栅之外，还提供另一种更为霸气的点阵式前脸设计。传统与激进的两种选择，满足不同人群的需求。

修长的大灯轮廓，以及LED灯带与宽幅格栅的整体性更强一些。除了智尚型（丐版）之外，全部都采用了矩阵式全LED大灯。大灯自动开闭功能则是全系标配。

中型SUV的尺寸，给了设计师更多搞事情的空间。车顶线条经过C柱之后就开始迅速下落，双腰线的设计更是夸张、动感。说实话，像样一点的轿跑SUV，必须是中型尺寸以上，要不然线条还没有刻画出来，就得草草收尾了。

除了线条方面，短前、后悬的设计也营造了轿跑的紧凑感。而最小200mm的离地间隙水平，也没有遗忘它SUV车型的定位。

车尾的设计非常饱满，甚至可以说是敦实。大尺寸的后扰流板、鲨鱼鳍天线、双边双出扁平排气等等细节刻画方面都没有错过。贯穿一体式尾灯也是近来的流行元素。

风光ix5的内饰设计就算不能让你觉得惊艳，至少也完全配得上轿跑SUV的造型。

通过装饰条的巧妙运用，整个内饰呈现出横向拉伸的效果，这点与前脸设计是相呼应的。本来这款车的宽度就不错，这样的视觉营造，能够刻画更宽适的座舱感觉。

然而作为一款轿跑SUV，光宽适是不行的。风光ix5的中控台还带有明显倾向驾驶座的氛围，双10.25英寸液晶屏构成了仪表与多媒体区域。软质包裹中控台，物理触感的装饰面板，高亮黑色烤漆等等大量运用。

而且连门板上都运用了大尺寸的皮革包裹以及厚实填充，酒红色的配色点缀以及不规则的缝线都突出了同价位罕见的质感。

这款三辐式平底方向盘似曾相识，特别是加上了这个熟悉的logo之后。方向盘四向调节、多功能按键都是标配的。丐版没有真皮包裹觉得有点不应该，毕竟定位轿跑SUV，缺少真皮包裹的方向盘直接影响驾驶质感。

全液晶仪表盘以及中控屏可以通过手势操作进行双屏联动。语音控制、远程控制车辆、人工在线语音服务、百度CarLife手机互联等功能齐全。

空调面板也采用全触摸控制，点亮之后还是非常有档次的，不过实际操作需要适应一下。

可以开启的全景天窗是SUV的逼格利器，同样除了丐版之后，都有配备。

酒红色的皮质座椅实在是太拉风了，并没有那种廉价的汽配城感觉，靠背、坐垫处还采用了打孔处理。虽然有着宽大的侧面支撑，但其实座椅整体填充都偏柔软、舒适。

后排地板几乎是全平的，除了后出风口之外，还提供一个12V电源和一个USB接口。

作为一款轿跑SUV车型，风光ix5后备箱非常有特点。比如说，后备箱非常深，开口也很高，但是储物空间的高度一般。第一眼看上去，不会认为这是一个达到779L恐怖容积的后备箱。放倒后排之后，可以达到1570L的容积。

风光ix5的主力车型搭载的1.5T涡轮增压发动机，低功率版220T车型最大功率110kW，提供6速手动或CVT无级变速箱。高功率版280T车型最大功率132kW，只提供CVT无级变速箱。

东风风光ix5证明了非一线自主品牌，在设计领域也拥有了不错的积累。在坚持原创的基础上，一样可以拿出设计出众的作品。

材质、配置等方面，依旧坚持了自主品牌车型高配置、高性价比的特点，毕竟要支撑10万以上的售价，东风风光品牌的支持力度是很有限的。于是科技配置的运用都很大方，内饰材质的运用则在“浮夸”的红线上疯狂试探，还好最终没有越过界。