推荐理由：与其28万起步买ES，不如28万落地亚洲龙
丰田亚洲龙自推出以来就受到了极大的关注，其中最大的原因不是这个霸气的名字，而是亚洲龙独特的定位，目前丰田已经有凯美瑞作为标准的中级车车型，而亚洲龙的再一次在中国市场的推出则更加丰富了其中级车市场，但是根据亚洲龙4975mm的长度以及2870mm的轴距，亚洲龙的确算得上是标准的中大型车也就是C级车了，加上亚洲龙出色的外观造型，说其实雷克萨斯ES的小弟，谁能不信？动力上方面，亚洲龙搭载了2.5L自然吸气和2.5L发动机+混动系统，如果要购置亚洲龙，凭借其尺寸来看，2.5L混动版还是最值得购买的。

【科技配置】 配置和价格方面，亚洲龙尺寸接近C级车，因此在B级车价格基础上，其配置显得比较低，只有混动版的价格相对较高，因此书戈强烈建议购买混动版，一方面是配置更高，另一方面其动力性更好，加之混动系统能够更加省油，因此混动版才是亚洲龙的精髓也是最值得购买的车型。

推荐理由：美系大尺寸B级车，配置高
美系品牌中高级车有着一贯的越级属性，毕竟美系车的尺寸往往都比较大，对于别克品牌来讲，君越的换代意味着其进入了准C级车的层面。新一代君越一改过去圆润的造型而变得更加修长的大气，其外观具备了C级车典型的大尺寸和豪华感，其车身长度和轴距分别达到了5026mm和2905mm，与标准的C级车没有任何差距。动力上，2019款君越搭载了最大功率为241马力的2.0T发动机，最大扭矩则为350牛米，变速箱则匹配的是9速自动变速箱，这套动力总成用在君越上有着明显的优势。

【科技配置】 价格和配置上，2019款君越推出的3款车型配置都比较高，除了最低配其余两款还具备悬架软硬调节，同时全系售价也维持在了23.98-28.98万元，这是典型B+级车型的价格表现，因此，花30万就能买到君越这种越级的B级车还是相对比较划算的。

推荐理由：配置丰富，尺寸增加
考量一辆车是不是C级车，很重要的一个标准的就是尺寸，超过5米可以称之为标准，差一点到5米可以称之为“准”，但是这也还是要看配置的，全新一代的大众帕萨特就有能够称之为准C级车的车型。在尺寸上，帕萨特的长度和轴距分别为4933mm和2871mm，这比一般的B级车略大，这得益于全新换代的帕萨特尺寸有所增加，同时定位也得到一定程度的提升，单从其尾部车标“Passat”分列居中我们就可以看出，毕竟俗话说的好，“不怕奔驰和路虎,就怕大众车标下带字母”，其原指辉腾尾标设计，后来则逐渐成为低调豪车的代名词，因此帕萨特这么设计，一定程度上提升了它的档次。

【科技配置】 在配置和价格上，新一代帕特低配1.4T车型没有资格做C级，因此考虑到动力，顶配2.0T车型比较适合这个选题的立意，顶配2.0T车型发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米，配置上从后排手动遮阳帘到全速域自适应巡航一应俱全，其配置甚至比一些C级车配置更高，定价则为28万元，因此这款车型从配置上来讲，还是符合越级的表现的。

推荐理由：尺寸大，性价比高
当前美系车福特系的产品在中国市场的销量并不是很好，这一定程度上对福特的品牌也有所影响，在福特的中级车产品系里，蒙迪欧是标准的中级车，而金牛座则是准C级车定位的B级车。在尺寸上，4996的尺寸比亚洲龙和帕萨特都长，轴距也达到了2949，起码从尺寸上考虑，金牛座与众多C级车的差距只是毫厘之间了。动力方面，金牛座高配车型搭载了2.0T的发动机，最大功率245马力，最大扭矩则为350牛米。总的来说，关键配置上，金牛座还是凸显了自己的诚意，但是考虑到金牛座目前的市场认知以及福特目前的处境，书戈决定给它排在最后，毕竟C级车，很大的一部分潜在客户都是会考虑品牌的。

【科技配置】 在配置和价格上，金牛座的配置齐全都并不“越级”，价格上反倒是有着较大的优惠，普遍都有着4万元左右的优惠，而其顶配车型才不到30万元的指导价，因此，金牛座目前的性价比还是很高的。