为何追尾事故总是后车吃亏,追尾全是后车全责吗

随着社会上车辆的保有量越来越多,开车上路小剐小蹭也成了道路交通上的家常便饭,我们每天开车上路几乎都能看到路上发生的交通事故,一般情况下城市的道路交通事故不会发生多大,除非车速超快或者在一早一晚时会发生这样的事故。

交通事故中,追尾事故算是一种比较常见的交通事故了。那造成追尾事故是什么原因呢?追尾事故如何定责呢?追尾事故中为何总是后车吃亏呢?如何避免追尾事故发生呢?带着一系列的问题,我们今天就来说说道路上追尾事故那些事儿。

为何会发生追尾事故?

首先我们要说的就是道路上为何会发生追尾事故,我们可以这样说,现在随着道路上的车辆越来越多,司机也是五花八门,有些是多年的老司机,有些就是刚拿到本儿还没有什么驾驶经验的新手,另外就是让很多人都吐槽的女司机。有些驾驶人员驾驶经验不足,有些则完全是自身的原因比如开车分神,包括玩手机、接电话或者思想开小差等等。

一些二把刀的司机们会出现油门刹车分不清,直接导致追尾,当然最重要的一点就是前后车距过小导致刹车不及时导致的追尾,当然除了一些盲目变道和恶意碰瓷党们的刻意追尾,几乎不会有其他原因导致车辆追尾了。

追尾事故如何定责?多半是后车责任

之前小编因为路上开车追尾就因为是后车,所以在事故发生后报案,交警询问过程后直接定责,是后方车辆全责,但因为是连环追尾事故,经过询问后中间车辆的陈述后,依然判定后方车辆全责,但凭借小编多年的驾驶经验,最后通过交警队调取录像方式,属于瞬间连环追尾,除了前车没有责任之外,后面两车均有责任。


因此小编在此提醒,如果发生正常的两车追尾事故,那多半是后车责任,如果是连环追尾事故,那就要具体问题具体分析了。当然追尾事故的定责后方责任也不是全部的,比如一些盲故的因素。目变道和恶意倒车的“碰瓷儿”因素,也是导致追尾事

还拿小编发生的追尾事故为例来说,发生追尾是因为前车突然紧急刹车导致,但为什么前车突然刹车,这不是责任判定需要追究的,因此保证不追尾是后车的义务,所以说我们只能在开车上路时眼观六路耳听八方加倍小心了。

《交通道路安全法》第43条有明确规定:同车道行驶的机动车,一条车道,后车应当与前车保持,足以采取紧急制动措施的安全距离。那后车需要保证足够的安全距离到底是多少,就需要自己把握了。

总之,只要前面车没违章,交警就会把主要责任判给最后面那辆车,即便是多车相撞,你后面的车也要赔付前面所有的车,除非你有证据证明你前面的车没有和更前面的车发生追尾。

追尾事故中为何总是后车吃亏?

我们上面说到了,追尾事故中后车多半是全责,这也就意味着双方大量的交通事故损失需要后车承担,哪怕你有保险,也是你的保险公司承担责任,如果追尾严重或者追尾事故涉及车辆较多,那你在后续续保时就会影响你的保险缴付费用。

承担责任维修车辆是一部分,而车辆残值下降也是事故的影响,当然还有一点,那就是追尾后,车辆损失严重甚至发生伤人事故,后车危险性更大。

说到追尾后,后车的危险性更大这个话题(以同级别车追尾为例来说),我们应该先从汽车设计来说,众所周知,发动机舱出于对车内外人员保护的角度,被分为了三级溃缩区域,溃缩区域的示例如下图所示,看一眼就秒懂。

这变形区、相容区和自身保护区分别位于发动机舱的前部、中部和后部,其目的就是保护行人和降低低速时碰撞对前车破坏、最大化吸收和分散能量、最大程度的保持乘员舱完整性。因此发生追尾事故后车头相对来说受损就比车尾严重多了。

追尾后车尾车头修理费用大不同,车尾一般没什么重要零部件,后备箱或尾门的钣金、后保险杠、最厉害了排气管和倒车雷达,但一般排气管都没问题,而车头受损就要根据实际情况了。

除了前保险杠、进气格栅、防撞梁之外,前大灯、水箱、引擎机盖、蒸发箱等等,甚至如果事故严重的话,引擎盖的行人安全气囊、油路、刹车系统、空调系统、悬挂都有可能受影响。因此相对而言,后车可能会在追尾事故中更吃亏,因为要承担自己的修车费用还有前面的修车费用。

如果追尾事故涉及到人员受伤,那多半是车速过快导致的,美国高速公路安全保险协会IIHS曾在2016年发布过统计数据,车头撞击致死的事故占所有致死车祸的57%,而车尾却仅有9%!由此可见,追尾事故中不管是车辆还是人员,受伤最严重的还是后车。

如何避免追尾事故发生?

如何才能避免追尾?说通俗一点讲,那就是开车上路,离前车尽量空出安全距离。如果嫌前车开车太慢或者太肉,等路宽了等超车条件允许了,我们再做变道超车的动作也不迟。

那很多人不禁要问了,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第80条规定,机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。

高速保持100米安全距离算是合理,但低速不得少于50米是绝对不现实,要知道,现在不管是在城市还是在乡村,如果要是与前车距离50米的话,那几乎是做不到,现在的车这么多,如果这样的距离绝对会被后车各种滴滴还有加塞,而所有车辆都这样的话,会造成巨大的交通压力导致道路堵塞甚至瞬间造成堵车。

大数据显示:人的反应时间基本在0.15-0.4秒这个区间,这也意味着我们的车辆与前车距离保持在5米-10米完全够了,如果更短的距离,在5米以内,那你不是老司机或者反应速度慢的话,很可能因为前车突然刹车造成后车直接追尾的情况发生。

因此,特叔再次强调和提醒:开车上路,一定要眼观六路耳听八方,只要手握上方向盘,一定随时观察开车环境,保持最谨慎的心来开车,与前车保持足够的安全距离,避免追尾事故发生。这是对自己负责,也是对家庭和他人负责。

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络,版权归原作者所有!


标签: 用车攻略
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